Automobili s poviješću: Volvo 240

Za Volvo 240 bio je pravi simbol zbog svog uspjeha od lansiranja 1974. Dana 21. kolovoza te iste godine švedska marka predstavila ga je medijima, koje je iz središnjice u Torslandi prevezla do Borlänge.

Novinari nazočni na događaju imali su priliku isprobati model 244 GL koji je Volvo imao u gradu Borlänge za predstavljanje. Bili su obojeni narančastom bojom, vrlo tipičnom za to doba, a unutrašnjost je bila tonaliteta sličnog onome na karoseriji.

Volvo 240, inspiriran serijom 140, bio je evolucija tog modela, u koji su uvedene brojne promjene. Prednji dio temeljio se na sigurnosnom automobilu VESC, predstavljenom dvije godine ranije, od kojeg je preuzeo istaknute branike, zbog kojih je bio 13 cm duži od serije 140. Uključivao je i vrlo karakteristične rešetkaste naslone za glavu, koji su postali obilježje modela 240.

Osim toga, prednji dio bio je novog dizajna, s ovjesom tipa MacPherson i novim zupčastim upravljanjem. Različiti modeli razlikovali su se po znamenkama u svojoj oznaci. Druga se odnosila na broj cilindara motora, a treća na broj vrata karoserije.

Ispod haube nalazio se motor B21 u dvije varijante. Jedna je bila verzija s karburatorom koja je davala 97 KS, a druga je imala ubrizgavanje goriva i davala 123 KS.

Kasnije, u listopadu 1974., stigao je Volvo 260, najekskluzivnija serija, koja je imala dvije verzije, GL i DL. Volvo 264 imao je V6 motor od 2,7 litara i 140 KS, nazvan B27. Bio je rezultat suradnje između Volvo, Peugeot i Renault. Ovaj pogonski sklop proizvodio se u Douvrinu, na sjeveru Francuske.

Tijekom proizvodnog razdoblja Volvo 240 imao je na raspolaganju raznolik izbor motora. U modelu iz 1979. stigla je varijanta sa šest cilindara razvijena u suradnji s Volkswagen. Na nekim tržištima bio je dostupan petocilindrični dizelski motor, a 1981. predstavljen je Volvo 244 turbo sa 155 KS. Nešto kasnije stigao je Volvo 245 turbo, koji je imao veliku potražnju na tržištu polovnih vozila, s karoserijom station wagon ili obiteljskom.

Što se tiče varijanti karoserije, Volvo 240 imao je bezbroj verzija. Proizvodio se u izvedbama s dvoja, četvero i petero vrata, a postojala je i izvedba coupé, Volvo 262C, koju je izradila talijanska tvrtka Bertone, a proizvedeno je 6.622 primjerka između 1977. i 1981. godine. Volvo 264TE i 245T imali su karoseriju dužu 70 centimetara. Prvi je bio luksuzna limuzinska izvedba (Top Ejecutivo), a drugi je, među mnogim drugim namjenama, služio za školski prijevoz u ruralnim područjima.

Volvo 240 turbo također je sudjelovao u natjecanjima, na kojima je ostvario uspjehe. Najvažniji je bio naslov Europskog prvenstva u turističkim automobilima, koji su 1985. osvojili Thomas Lindström i Gianfranco Brancatelli.

Godine 1976. stigli su prvi automobili s katalizatorima i lambda sondama. To je značilo da je 90% štetnih plinova iz ispušne cijevi nestajalo u katalizatoru. Zahvaljujući tim napretcima, Volvo 240 osvojio je 1977. Nacionalnu nagradu američke industrije zaštite okoliša, a 1978. ga je Odbor za zračne resurse Kalifornije proglasio najčišćim automobilom u SAD-u.

Što se tiče pasivne sigurnosti i mehaničke pouzdanosti, konstruktori Volvo nisu mogli ni zamisliti da će im ovaj model s vremenom donijeti slavu, pa je dobio značajne nagrade i u Europi i u Sjedinjenim Američkim Državama. Proizvodio se dulje nego što se isprva predviđalo. Imao je toliki uspjeh da se Volvo 240 proizvodio i u Kalmaru (Švedska) te u belgijskom gradu Gentu.

Dana 5. svibnja 1993. s montažne trake tvornice u Torslandi u Göteborgu sišao je posljednji automobil. Pehr G. Gyllenhammar, izvršni direktor Volvo, bio je zadužen za predaju ključeva ovog posljednjeg primjerka.

Od lansiranja 1974. do kraja proizvodnje 1993. proizvedeno je 2.862.573 primjerka, zbog čega je postao najproizvodeniji Volvo u povijesti marke. Od ukupnog broja, 2.685.171 primjerak pripadao je seriji 240, a 177.402 primjerka bila su iz serije 260, najekskluzivnije.

Volvo 240 postao je automobil kolekcionara, a turbo je među njima najtraženiji. Cijene koje se plaćaju za najčešće modele stalno rastu. Osim toga, iz Volvo se jamči dostupnost velikog broja rezervnih dijelova.

Izvor | Volvo