Citroën će nastaviti dominirati kineskim tržištem zahvaljujući novom C4 Aircrossu

Širenje marki ključan je element za nastavak uspjeha i istovremeno za dominaciju na različitim tržištima koja se predstavljaju kao nova faza za njihove proizvode. Citroën već godinama pokazuje veliku prihvaćenost u Kini, zemlji u kojoj se osjeća velika naklonost prema modelima tvrtke s dva šеvrona. S Pekinškim sajmom iza ugla, marka nije htjela propustiti priliku da svijetu predstavi svoje buduće novosti za azijsko tržište.

Kao što je uobičajeno kada marka posluje na drugom kontinentu, Citroën ima gamu proizvoda koja se u nekim aspektima razlikuje od modela koje poznajemo u Europi, ali koja istovremeno dijeli brojne elemente među njima. Francuska tvrtka u Kini nudi niz ekskluzivnijih vozila, a novi C4 Aircross će predstavljati srednje SUV-ove marke na tom tržištu.

Citroën je tijekom svega ovog vremena bio svjestan uspjeha koji donose SUV-ovi pa je stoga njegov ulazak na kinesko tržište bio pravi pogodak. Jedan od njegovih najvećih predstavnika je C5 Aircross, model koji kombinira opušteno i moderno oblikovanje Citroëna s luksuzom i udobnošću karakterističnima za njegova vozila. Ovaj skup elemenata savršeno je funkcionirao, budući da model iza sebe ima više od 35.000 narudžbi na lokalnom tržištu od lansiranja u rujnu.

Ipak, francuska tvrtka nije htjela ostati skrštenih ruku, pa je odlučila primijeniti istu formulu kao u Europi, pri čemu je budući C4 Aircross rezultat tog eksperimenta. Ovaj model, namijenjen isključivo Kini, dijelit će brojne elemente sa svojim bratom C3 Aircrossom, ali ćemo ipak uočiti neke razlike koje će ga učiniti privlačnijim za azijsko tržište.

S gotovo 70.000 prodanih jedinica u Europi od lansiranja, Citroën C3 Aircross postao je jedan od najuspješnijih modela marke, što žele postići i s njegovim kineskim pandanom. C4 Aircross smjestit će se izravno između C3 XR-a i C5 Aircrossa, što postiže zahvaljujući znatno većim dimenzijama i određenim tehnološkim novostima koje će francuska tvrtka primijeniti na ovom budućem modelu.

Kao što smo već spomenuli, C4 Aircross imat će izraženije dimenzije, točnije raste 12 centimetara u odnosu na C3 istog naziva, no to nije jedina novost. Citroën će svojim kupcima ponuditi mogućnost stvaranja nebrojenih kombinacija, koje će biti ekskluzivne za Kinu; i bitonski krov i karoserija bit će usklađeni s poznatim Airbumpsima, koji će imati različite ekskluzivne boje kako bi našem C4 dali osobni štih. S druge strane, dizajn prednjeg i stražnjeg branika ima određene razlike u odnosu na europski model, poput položaja registarske pločice ili dvostrukog ispušnog izlaza, što sugerira elegantniji i sportskiji karakter.

Istovremeno, tehnološki dio jedna je od točaka u kojima se Citroën uvijek pokazivao kao pionir, a ni ovaj put nije htio zaostajati. Novi C4 Aircross bit će prvi model marke koji će ugraditi sustav AliOS koji je razvila tvrtka Banma Technologies, a koji nudi niz ekskluzivnih funkcija putem zaslona od 9 inča. Wi-Fi, online navigacija i plaćanje parkinga putem interneta neke su od novih funkcija koje će ovaj model imati.

Bez sumnje, Citroën i dalje zadržava svoju bit u vozilima koja stvara, bez obzira na to je li im odredište Kina ili Europa. Uskoro ćemo saznati više pojedinosti o novom C4 Aircrossu i, unatoč tomu što je ekskluzivan model za Aziju, tvrtka s dva šеvrona prije ili kasnije će primijeniti sve svoje novosti na modelima koji predstavljaju francusku marku u ovom dijelu svijeta.