Citroën bo nadaljeval z dominacijo kitajskega trga s predstavitvijo novega C4 Aircrossa

Širjenje blagovnih znamk je ključni dejavnik za nadaljevanje uspeha in hkrati obvladovanje različnih trgov, ki se kažejo kot nova etapa za njihove izdelke. Citroën že leta dokazuje, kako dobro ga sprejemajo na Kitajskem, državi, kjer je opazna velika naklonjenost modelom te znamke z dvema chevronoma. Ker je pekinški avtomobilski salon tik pred vrati, si znamka ni hotela ubiti priložnosti, da svetu predstavi svoje prihodnje novosti za azijsko državo.

Kot je običajno, ko znamka trži na drugi celini, ima Citroën nabor izdelkov, ki se v nekaterih vidikih razlikujejo od modelov, ki jih poznamo v Evropi, a hkrati med seboj delijo številne elemente. Francoska znamka se na Kitajskem odlikuje po ponudbi bolj ekskluzivnih vozil, novi C4 Aircross pa bo predstavljal srednje velike SUV-je znamke na tem trgu.

Citroën se je ves ta čas zavedal, kakšen uspeh prinašajo SUV-ji, zato je njegova prisotnost na Kitajskem pomenila pravi zadetek znamke. Eden njegovih največjih predstavnikov je C5 Aircross, model, ki združuje sproščeno in moderno estetiko Citroëna z udobjem in razkošjem, značilnim za njegova vozila. Ta sklop elementov je odlično deloval, saj model za seboj ima več kot 35.000 naročil na lokalni ravni od izida septembra.

Vendar se francoska znamka ni hotela zadovoljiti z mirovanjem, zato se je odločila uporabiti enako formulo kot v Evropi, pri čemer je prihodnji C4 Aircross rezultat tega eksperimenta. Ta model, namenjen izključno Kitajski, bo delil številne elemente s svojim bratom C3 Aircrossom, vendar bomo opazili nekaj razlik, ki ga bodo naredile privlačnejšega za azijski trg.

S skoraj 70.000 prodanimi enotami v Evropi od izida je Citroën C3 Aircross postal eden najuspešnejših modelov znamke, kar si želijo doseči tudi s svojim kitajskim dvojnikom. C4 Aircross se bo neposredno uvrstil med C3 XR in C5 Aircross, kar mu uspe zahvaljujoč precej večjim dimenzijam in nekaterim tehnološkim novostim, ki jih bo francoska znamka uporabila pri tem prihodnjem modelu.

Kot smo že omenili, bo C4 Aircross imel izrazitejše dimenzije, natančneje je za 12 centimetrov daljši od C3 z istim imenom, vendar to ni edina novost. Citroën bo kupcem ponudil možnost ustvarjanja nešteto kombinacij, ki bodo na voljo samo za Kitajsko; tako dvobarvna streha kot karoserija bosta usklajeni z znamenitimi Airbumpi, ki bodo na voljo v različnih ekskluzivnih barvah, da bo naš C4 dobil osebni pridih. Poleg tega oblikovanje tako sprednjega kot zadnjega odbijača prinaša nekaj razlik glede na evropski model, na primer položaj registrske tablice ali dvojni izpušni izhod, kar nakazuje bolj elegantnega in športnega značaja.

Hkrati je tehnološki sklop eno od področij, kjer se je Citroën vedno kazal kot pionir, in tokrat ne bo nič drugače. Novi C4 Aircross bo prvi model znamke, ki bo vgradil sistem AliOS, ki ga je razvila družba Banma Technologies in ki z 9-palčnim zaslonom ponuja vrsto ekskluzivnih funkcij. Wi-Fi, spletna navigacija in spletno plačevanje parkirnine so le nekatere od novih funkcij, ki jih bo imel ta model.

Brez dvoma Citroën še naprej ohranja svojo bistvo v vozilih, ki jih ustvarja, ne glede na to, ali je njihov cilj Kitajska ali Evropa. Kmalu bomo izvedeli več podrobnosti o novem C4 Aircrossu in čeprav je model izključno za Azijo, bo znamka z dvema chevronoma prej ali slej uporabila vse svoje novosti tudi v modelih , ki predstavljajo francosko znamko na tem delu sveta.