Citroën vil fortsat dominere det kinesiske marked med den nye C4 Aircross

Udvidelsen af brandene er et afgørende element for fortsat at opnå en overbevisende succes og samtidig dominere de forskellige markeder, som præsenterer sig som et nyt stadie for deres produkter. Citroën har i årevis vist sin store popularitet i Kina, et land hvor der er en stor præference for modellerne fra det firma med de to chevroner. Med Beijing-messen lige om hjørnet ville mærket ikke lade muligheden for at præsentere sine kommende nyheder for den asiatiske markedet for verden gå ubenyttet hen.

Som det er blevet almindeligt, når et mærke markedsfører sig på et andet kontinent, har Citroën et produktsortiment, der på nogle punkter adskiller sig fra de modeller, vi kender i Europa, men som samtidig deler mange elementer med dem. Den franske virksomhed kendetegner sig ved i Kina at tilbyde en række mere eksklusive køretøjer, og den nye C4 Aircross vil være den, der repræsenterer mærkets mellemstore SUV’er på dette marked.

Citroën har hele tiden været bevidst om den succes, som SUV’erne medfører, og derfor var deres etablering i Kina et stort gennembrud for mærket. Et af dets største eksempler har været C5 Aircross, en model der kombinerer Citroëns ubekymrede og moderne æstetik med den luksus og komfort, der er typisk for dets køretøjer. Dette samlede sæt af elementer har fungeret perfekt, idet modellen bag sig allerede har over 35.000 lokale bestillinger siden lanceringen i september.

Den franske virksomhed har dog ikke ønsket at sidde med hænderne i skødet, og har derfor besluttet at anvende den samme formel, som er brugt i Europa, hvor den kommende C4 Aircross er resultatet af dette eksperiment. Denne model, som udelukkende er beregnet til Kina, vil dele mange elementer med sin bror C3 Aircross, men man vil dog kunne se nogle forskelle , der gør den mere attraktiv for det asiatiske marked.

Med næsten 70.000 solgte enheder i Europa siden lanceringen er Citroën C3 Aircross blevet en af mærkets mest succesfulde modeller, og det er netop det, man ønsker at opnå med sin kinesiske pendant. C4 Aircross vil placere sig direkte mellem C3 XR og C5 Aircross, hvilket opnås takket være dens betydeligt større størrelse og visse teknologiske nyheder, som den franske virksomhed vil anvende i denne fremtidige model.

Som allerede nævnt vil C4 Aircross have mere markante dimensioner, den er konkret 12 centimeter længere end C3 med samme navn, men dette er ikke den eneste nyhed. Citroën vil give sine kunder mulighed for at skabe utallige kombinationer, som vil være eksklusive for Kina; både det tofarvede tag og karosseriet vil matche de berømte Airbumps, som vil have forskellige eksklusive farver for at give vores C4 en personlig note. Desuden har designet af både forskærmen og bagskærmen nogle forskelle i forhold til den europæiske model, såsom placeringen af nummerpladen eller en dobbelt udstødning, hvilket antyder en mere elegant og sportslig karakter.

Samtidig er det teknologiske område et af de punkter, hvor Citroën altid har været en pioner, og denne gang ville det ikke være anderledes. Den nye C4 Aircross vil blive den første model fra firmaet, der får systemet AliOs udviklet af Banma Technologies, som indeholder en række eksklusive funktioner via sin 9-tommers skærm. Wi-Fi, onlinenavigation og onlinebetaling af parkering er nogle af de nye funktioner, som denne model vil have.

Uden tvivl bevarer Citroën stadig sin essens intakt i de køretøjer, det skaber, uanset om deres destination er Kina eller Europa. Snart får vi flere detaljer om den nye C4 Aircross, og selvom den er en model, der udelukkende er beregnet til Asien, vil firmaet med de to chevroner før eller siden anvende alle sine nyheder i de modeller , der skal repræsentere det franske mærke i denne del af verden.