Mercedes-Benz EQA: novi SUV za ulazak u električnu gamu Mercedes

Predstavljanjem novog Mercedes-Benz EQA, marka sa zvijezdom ubrzava kako bi i dalje nudila mogućnosti onima koji žele ući u svijet električne mobilnosti. Jer, nemojmo se zavaravati, 78.600 eura od kojih kreće njegov prvi električni automobil, Mercedes EQC, nije dostupno svakome. Ovdje možete pročitati našu probnu vožnju Mercedes EQC.

Sada novi Mercedes EQA 2021 otvara vrata električnom svijetu u Mercedes s kompaktnijim i pristupačnijim modelom, koji će se natjecati, među ostalim, s Volkswagen ID.4, Skoda Enya iV , Lexus UX 300e i budućim Audi Q4 e-tron. Na tržište će doći 2021. godine. Cijena? Dobra referenca može biti današnji Mercedes GLA 250 e: kompaktni SUV plug-in hibrid dostupan je od nešto manje od 49.000 eura.

Do 426 km autonomije i 190 KS za Mercedes EQA 250

Kao lansirna verzija, Mercedes predstavlja verziju EQA 250, s pogonom na prednje kotače, motorom od 140 kW (190 KS) i 375 Nm obrtnog momenta te autonomijom prema WLTP ciklusu od 426 kilometara. Homologirana potrošnja ove verzije vrlo je dobra, 15,7 kWh/100 km. Baterija, s tekućim hlađenjem i smještena ispod poda, ima kapacitet od 66,5 kWh.

Za nastavak s najvažnijim podacima, Mercedes EQA 250 najavljuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,9 sekundi, a maksimalna brzina ograničena je na 160 km/h. Vrijeme punjenja baterije, koristeći Wallbox ili javnu stanicu za punjenje s izmjeničnom strujom i minimalnom snagom od 11 kW (koju podržava standardni punjač) iznosi 5 sati i 45 minuta, za prijelaz s 10 na 100%. Na točki brzog punjenja s istosmjernom strujom i naponom od 400 volti te najmanje 300 ampera, najavljuje se vrijeme punjenja od 30 minuta za prijelaz s 10 na 80% kapaciteta baterije.

Mercedes već najavljuje da će se gama nadopuniti nekoliko mjeseci nakon lansiranja dodatnim verzijama. Među njima se predviđa i pogon na sva četiri kotača zahvaljujući ugradnji drugog motora na stražnjoj osovini, snage veće od 200 kW (272 KS) ili varijante s autonomijom većom od 500 km.

Mercedes EQA: električna verzija Mercedes GLA

Iako je riječ o zasebnim gamama, novi Mercedes EQA može se smatrati potpuno električnom verzijom Mercedes GLA, s kojim dijeli mnoge elemente. Zapravo, osim detalja poput osvijetljenih ukrasa ili dekorativnih elemenata na difuzorima ventilacije, iznutra su praktički identični i dijele dizajn armaturne ploče, s digitalnim zaslonima za instrumentaciju (s četiri stila prikaza) i multimedijskim sustavom (sedam inča standardno, opcionalno 10,2 inča) te MBUX sustavom. Marka najavljuje navigacijski sustav s „Električnom inteligencijom” koji izračunava najbrži put do odredišta uzimajući u obzir ne samo promet ili topografiju, već i stajanja potrebna za punjenje baterije.

Izvana, glavne razlike EQA-e u odnosu na GLA su zatvorena rešetka i svjetlosna traka iznad rešetke koja spaja svjetla na prednjoj strani. Straga se nalazi veći stražnji spojler i stražnji branik novog dizajna, u koji je smještena registarska tablica. U ovom području postoje i razlike u svjetlosnim grupama, koje su kod EQA-e spojene. U oba slučaja najavljuje se koeficijent aerodinamičnosti Cx od 0,28. Dimenzije Mercedes EQA-e su 4,46 metara duljine, 1,83 metra širine i 1,62 metra visine, s međuosovinskim razmakom od 2,73 metra.

Jedna od glavnih praktičnih razlika u odnosu na GLA je kapacitet prtljažnika, koji kod Mercedes EQA-e iznosi 340 litara, naspram 435 litara kod Mercedes GLA, odnosno 385 litara kod plug-in hibridne verzije. Stražnja sjedala standardno su podijeljena u tri modula koji se pojedinačno sklapaju, u omjeru 40:20:40.

Standardna oprema Mercedes EQA-e

Novi Mercedes EQA, u osnovnim verzijama, temelji se na liniji Progressive modela Mercedes GLA. Standardno uključuje stražnju kameru, LED svjetla s automatskim dugim svjetlima, asistent za održavanje trake i sustav za hitno kočenje u gradu. Standardni je i sustav toplinske pumpe za veću učinkovitost, koji omogućuje predklimatizaciju kabine prije paljenja motora, koristeći aplikaciju Mercedes me ili izravno iz MBUX sustava.

Standardni su i sustavi pomoći vozaču, poput aktivnog detektora promjene trake, asistenta aktivnog kočenja ili ECO asistenta za bolju učinkovitost, koji vozaču daje preporuke tijekom vožnje kako bi poboljšao potrošnju energije i povećao autonomiju. Osim potpuno automatskog načina rada, veslice na volanu omogućuju promjenu intenziteta regenerativnog kočenja u četiri razine.

Jedna od mnogih dostupnih opcija je uređaj za vuču prikolice, koji uključuje ESP s funkcijom stabilizacije. Mercedes EQA može vući maksimalnu masu od 750 kg, a uređaj za vuču homologiran je za pričvršćivanje nosača bicikala. Opcionalno se može ugraditi i sustav projicirane informacije na vjetrobranskom staklu (Head-up Display), aktivni tempomat ili navigacijski sustav s proširenom stvarnošću.

Osim toga, Mercedes nudi mogućnost personalizacije EQA-e kroz linije opreme Electric Art ili AMG Line, kao i paket Night. Godinu dana od lansiranja na tržište nudit će se verzija Edition 1, s posebnom rešetkom i AMG estetskim paketom, 20-inčnim felgama i unutrašnjošću s presvlakom od sivе kože s plavim kontrastnim šavovima.

Galerija slika Mercedes-Benz EQA