EQA Mercedes Elektrikli Arabalar SUV
Mercedes-Benz EQA: Mercedes-Benz'in elektrikli modeller gamına giriş noktası olan yeni SUV'si
Antonio Roncero @roncero_antonio
20 January 2021
5 min. 
SUV yapısı ve 426 km’ye varan menzilisiyle yeni Mercedes EQA 250, markanın yıldızlı elektrikli araç gamına giriş noktası olan model olarak öne çıkıyor.
Yeni Mercedes-Benz EQA‘nın tanıtımıyla birlikte yıldızlı marka, elektrikli hareketliliğe adım atmak isteyenlere yeni seçenekler sunmak için hızlanıyor. Çünkü kendimizi kandırmayalım: markanın ilk elektrikli otomobili Mercedes EQC’nin 78.600 euro’dan başlayan fiyatı herkesin erişebileceği bir rakam değil. Mercedes EQC’nin testini buradan okuyabilirsiniz.
Şimdi ise yeni Mercedes EQA 2021, daha kompakt ve uygun fiyatlı bir modelle Mercedes markasının elektrikli dünyasının kapılarını açıyor. Bu model, diğerlerinin yanı sıra Volkswagen ID.4, Skoda Enya iV, Lexus UX 300e ve gelecekteki Audi Q4 e-tron ile rekabet edecek. 2021’de piyasaya çıkacak. Fiyatı mı? Mevcut Mercedes GLA 250 e iyi bir referans olabilir: bu şarj edilebilir hibrit kompakt SUV, 49.000 euro’nun biraz altından başlayan fiyatla satılıyor.
426 km’ye kadar menzil ve Mercedes EQA 250 için 190 CV
Lansman versiyonu olarak Mercedes, EQA 250 versiyonunu sunuyor: önden çekiş, 140 kW (190 CV) motor, 375 Nm tork ve WLTP çevrimine göre 426 kilometrelik menzil. Bu versiyonun onaylı tüketimi 15,7 kWh/100 km ile oldukça iyi. Sıvı soğutmalı ve zeminin altına yerleştirilmiş batarya ise 66,5 kWh kapasiteye sahip.
En önemli rakamlara devam edersek, Mercedes EQA 250, 0’dan 100 km/s’e 8,9 saniyelik hızlanma süresi açıklıyor ve azami hız 160 km/s ile sınırlandırılmış. Bataryanın şarj süresi, Wallbox veya standart olarak gelen şarj cihazının kabul ettiği minimum 11 kW gücündeki alternatif akımlı bir kamu şarj istasyonu kullanılarak, %10’dan %100’e çıkmak için 5 saat 45 dakika sürüyor. 400 volt gerilim ve en az 300 amperlik doğru akımlı bir hızlı şarj noktasında ise bataryanın kapasitesinin %10’dan %80’e çıkması için 30 dakikalık şarj süresi öngörülüyor.
Mercedes, gamın lansmandan aylar sonra daha fazla versiyonla tamamlanacağını şimdiden duyuruyor. Bunlar arasında arka akslara ikinci bir motor eklenerek elde edilen dört çeker sistem, 200 kW (272 CV) üzerinde güç seçenekleri ve 500 km’nin üzerinde menzil sunan varyantlar da yer alıyor.
Mercedes EQA: Mercedes GLA’nın elektrikli versiyonu
Farklı gamlar olsalar da yeni Mercedes EQA, birçok unsuru paylaştığı Mercedes GLA‘nın yüzde yüz elektrikli versiyonu olarak değerlendirilebilir. Aslında arka ışıklı süsler veya havalandırma difüzörlerindeki dekoratif öğeler gibi detaylar dışında, kapıların içinden bakıldığında neredeyse aynılar; gösterge paneli için dijital ekranlar (dört farklı görüntüleme stiliyle) ve standart olarak yedi inç, opsiyonel olarak 10,2 inç olan multimedya sistemi dahil torpido tasarımını paylaşıyorlar; ayrıca MBUX sistemi de ortak. Marka, “Elektrikli Zeka” adını taşıyan bir navigasyon sistemi duyuruyor; bu sistem yalnızca trafik ya da arazi yapısını değil, bataryayı şarj etmek için gerekli olan molaları da dikkate alarak varış noktasına en hızlı rotayı hesaplıyor.
Dışarıdan bakıldığında EQA’yı GLA’dan ayıran temel farklar, kaportalı panjur ile panjurun üzerinden farları ön tarafta birleştiren ışık şeridi. Arkada daha büyük bir spoiler ve plakayı barındıran yeni tasarımlı bir arka tampon yer alıyor. Bu bölgede bir de stop ve sinyal grupları farklı; EQA’da bu gruplar birleşik. Her iki modelde de 0.28 Cx aerodinamik katsayısı açıklanıyor. Mercedes EQA’nın boyutları 4,46 metre uzunluk, 1,83 metre genişlik ve 1,62 metre yükseklik; dingil mesafesi ise 2,73 metre.
GLA ile pratikte en önemli farklardan biri bagaj hacmi: Mercedes EQA’da 340 litreye ulaşırken, Mercedes GLA’da bu değer 435 litre, şarj edilebilir hibrit versiyonda ise 385 litre. Arka koltuklar standart olarak 40:20:40 oranında, her biri ayrı ayrı katlanabilen üç modüle bölünmüş durumda.
Mercedes EQA’nın standart donanımı
Yeni Mercedes EQA, temel versiyonlarında Mercedes GLA’nın Progressive donanım hattını temel alıyor. Standart olarak geri görüş kamerası, otomatik uzun far özellikli LED farlar, şerit tutma asistanı ve şehir içinde acil fren sistemi bulunuyor. Verimliliği artıran ısı pompası sistemi de standart; motor çalıştırılmadan önce kabini ön ısıtma yapabiliyor, bunu Mercedes me uygulamasından veya doğrudan MBUX sisteminden kontrol edebiliyorsunuz.
Standart sürücü destek sistemleri arasında aktif şerit değiştirme dedektörü, aktif fren asistanı ve verimlilik için ECO asistanı de yer alıyor; bu asistan, sürüş sırasında enerji tüketimini iyileştirmek ve menzili artırmak için sürücüye öneriler sunuyor. Tamamen otomatik mod dışında, direksiyondaki kürekler rejeneratif frenleme sisteminin yoğunluğunu dört kademede ayarlamaya olanak tanıyor.
Çok sayıda opsiyonel donanımdan biri römork çekme donanımı; bu donanım, bir denge kontrollü ESP ile birlikte geliyor. Mercedes EQA en fazla 750 kg römork çekebiliyor ve çekme donanımı bisiklet taşıyıcısı takmak için de onaylı. Ayrıca opsiyonel olarak ön cama yansıtılan bilgi sistemi Head-up Display, aktif hız sabitleyici veya artırılmış gerçeklik özellikli navigasyon sistemi de takılabiliyor.
Ayrıca Mercedes, EQA’yı Electric Art veya AMG Line donanım hatları ile Night paketi üzerinden kişiselleştirme imkânı sunuyor. Piyasaya sunulduğu tarihten itibaren bir yıl boyunca, özel panjurlu ve AMG estetik kitli, 20 inç jantlı ve mavi kontrast dikişli gri deri döşemeli iç mekânla donatılmış Edition 1 varyantı sunulacak.
Mercedes-Benz EQA görsel galerisi
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario