Mercedes-Benz EQA: новый SUV для входа в электрическую линейку Mercedes

С презентацией нового Mercedes-Benz EQA марка со звездой ускоряется, чтобы предложить больше вариантов тем, кто хочет войти в мир электрической мобильности. Ведь, не будем обманываться, 78.600 евро, с которых начинается её первый электромобиль, Mercedes EQC, доступны не каждому. Здесь вы можете прочитать наш тест Mercedes EQC.

Теперь новый Mercedes EQA 2021 открывает двери в мир электромобилей в Mercedes с более компактной и доступной моделью, которая будет конкурировать, среди прочих, с Volkswagen ID.4, Skoda Enya iV, Lexus UX 300e и будущим Audi Q4 e-tron. Он поступит на рынок в 2021 году. Цена? Хорошим ориентиром может служить нынешний Mercedes GLA 250 e: компактный гибридный SUV с подзарядкой доступен чуть менее чем за 49.000 евро.

До 426 км запаса хода и 190 CV у Mercedes EQA 250

В качестве стартовой версии Mercedes представляет EQA 250 с передним приводом, двигателем мощностью 140 кВт (190 CV) и крутящим моментом 375 Нм, а запас хода по циклу WLTP составляет 426 километров. Заявленный расход этой версии очень хорош: 15,7 кВт·ч/100 км. Аккумулятор с жидкостным охлаждением, расположенный под полом, имеет ёмкость 66,5 кВт·ч.

Продолжая важные показатели, Mercedes EQA 250 заявляет разгон с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды, а максимальная скорость ограничена 160 км/ч. Время зарядки аккумулятора при использовании Wallbox или общественной станции с переменным током и минимальной мощностью 11 кВт (которую поддерживает зарядное устройство в комплекте) составляет 5 часов 45 минут для зарядки с 10 до 100%. На станции быстрой зарядки с постоянным током и напряжением 400 вольт и силой тока не менее 300 ампер заявлено время зарядки 30 минут для увеличения заряда аккумулятора с 10 до 80%.

Mercedes уже объявил, что через несколько месяцев после запуска линейка пополнится новыми версиями. Среди них предусмотрен полный привод благодаря второму двигателю на задней оси, мощности более 200 кВт (272 CV) и варианты с запасом хода более 500 км.

Mercedes EQA: электрическая версия Mercedes GLA

Хотя речь идёт о разных линейках, новый Mercedes EQA можно считать полностью электрической версией Mercedes GLA, с которым у него много общих элементов. Действительно, за исключением деталей вроде подсветки декоративных элементов или украшений на дефлекторах вентиляции, внутри они практически идентичны и используют одну конструкцию панели приборов с цифровыми дисплеями для приборной панели (с четырьмя стилями отображения) и мультимедийной системы (семь дюймов в базовой комплектации, опционально 10,2 дюйма) и системы MBUX. Марка заявляет о навигационной системе «Electric Intelligence», которая рассчитывает самый быстрый маршрут с учётом не только пробок и рельефа, но и остановок для подзарядки аккумулятора.

Внешне главные отличия EQA от GLA — закрытая решётка радиатора и световая полоса над ней, соединяющая фары в передней части. Сзади установлен более крупный спойлер и новый задний бампер с местом для номерного знака. В этой зоне также различаются светотехнические блоки, которые у EQA объединены. В обоих случаях заявлен аэродинамический коэффициент Cx 0,28. Размеры Mercedes EQA: длина 4,46 метра, ширина 1,83 метра, высота 1,62 метра, колёсная база 2,73 метра.

Одно из главных практических отличий от GLA — объём багажника: у Mercedes EQA он составляет 340 литров против 435 литров у Mercedes GLA или 385 литров у гибридной версии с подзарядкой. Задние сиденья по умолчанию делятся на три складывающихся модуля в пропорции 40:20:40.

Стандартное оснащение Mercedes EQA

Новый Mercedes EQA в базовых версиях основан на линейке Progressive Mercedes GLA. В комплект входят задняя камера, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, ассистент удержания полосы и система экстренного торможения в городе. Также стандартно предусмотрена система теплового насоса для повышения эффективности, позволяющая предварительно климатизировать салон до запуска двигателя с помощью приложения Mercedes me или непосредственно из системы MBUX.

Стандартными также являются системы помощи водителю, такие как активный детектор смены полосы, ассистент активного торможения и ECO-ассистент для повышения эффективности, который во время движения даёт рекомендации по снижению расхода энергии и увеличению запаса хода. Помимо полностью автоматического режима, лепестки на руле позволяют регулировать интенсивность рекуперативного торможения на четырёх уровнях.

Одна из многих доступных опций — фаркоп с ESP с функцией стабилизации. Mercedes EQA может буксировать прицеп массой до 750 кг, а крепление одобрено для установки велобагажника. Также по выбору можно установить систему проекции информации на лобовое стекло (Head-up Display), активный круиз-контроль или навигационную систему с дополненной реальностью.

Кроме того, Mercedes предлагает возможность персонализировать EQA с помощью комплектаций Electric Art или AMG Line, а также пакета Night. В течение года с момента запуска на рынке будет предлагаться версия Edition 1 с особой решёткой радиатора и эстетическим пакетом AMG, 20-дюймовыми колёсами и салоном с серой кожаной отделкой и синими контрастными строчками.

Галерея изображений Mercedes-Benz EQA