Novi motor 1.4 TDI tvrtke Audi, njezin najmanji dizelski pogonski agregat

Riječ je o novom tročilindričnom dizelskom motoru koji koristi najnovija tehnička rješenja kako bi postao referenca u svom segmentu.

Ovaj novi motor izgrađen je unutar obitelji modularnog sustava, koji omogućuje dobivanje različitih pogonskih agregata mijenjanjem malog dijela komponenti, čime se smanjuju troškovi i poboljšava kvaliteta. U ovom slučaju, novi 1.4 TDI ima laganu konstrukciju, koristeći materijale poput aluminija i silicija, što mu daje lakoću kakva se do sada nije viđala kod motora ove vrste.

Kao primjer može poslužiti ukupna masa motora, koja iznosi 132 kg, što je jedna od najnižih vrijednosti na tržištu. Ovaj 1.4 TDI preuzima hod klipa 2.0 TDI (95,5 mm), dok se promjer cilindara smanjuje sa 81 mm na 79,5 mm. Na taj način 1.4 TDI razvija 90 CV i 230 Nm.

Audi još nije objavio podatke o potrošnji ni performansama, ali smo uvjereni da će postati referenca među motorima ove vrste. Ono što znamo jest da već zadovoljava normu o kontroli emisija Euro 6.

1.4 TDI također ima turbopuhalo promjenjive geometrije te sustav izravnog ubrizgavanja (common rail) koji postiže tlak od 2000 bara. Ističe se i sustav podmazivanja s uljnom pumpom, koja može pružiti tri razine rada ovisno o potrebama motora.
U istom kućištu uljne pumpe ugrađena je i vakuum pumpa, što omogućuje uštedu prostora i troškova.

Ovaj motor dizajniran je za poprečnu ugradnju unutar grupacije Volkswagen. Audi će biti prva marka koja ga predstavlja, dok će ostale marke unutar grupacije (VW, Seat, Skoda) morati pričekati nekoliko mjeseci kako bi mogle koristiti ovaj novi pogonski agregat.

Izvor | Audi