Novo motor 1.4 TDI da Audi, o seu propulsor diesel mais pequeno

A Audi vai incorporar nos próximos meses um novo propulsor à sua gama, destinado a equipar os seus modelos mais pequenos e compactos.

Trata-se de um novo motor diesel de três cilindros que recorre às mais recentes inovações técnicas para se tornar uma referência no seu segmento.

Este novo motor está construído dentro da família do sistema modular, que permite obter diferentes propulsores alterando uma pequena parte dos componentes, reduzindo o custo e melhorando a qualidade. Neste caso, o novo 1.4 TDI beneficia de uma construção leve, recorrendo a materiais como o alumínio e o silício, o que lhe confere uma leveza nunca vista num motor deste tipo.

Basta como exemplo o peso total do motor, que ascende a 132 kg, um dos valores mais baixos do mercado. Este 1.4 TDI herda o curso do 2.0 TDI (95,5 mm), enquanto o diâmetro dos cilindros passa de 81 mm para 79,5 mm. Desta forma, o 1.4 TDI debita 90 CV e 230 Nm.
A Audi ainda não divulgou dados de consumos nem de desempenho, mas estamos certos de que se tornará uma referência entre os motores deste tipo. O que sabemos é que já cumpre a norma antipoluição Euro 6.

O 1.4 TDI dispõe também de um turbocompressor de geometria variável, bem como de um sistema de injeção direta (common rail) que atinge uma pressão de 2000 bar. Destaca-se ainda o sistema de lubrificação por bomba de óleo, capaz de oferecer três níveis de funcionamento consoante a exigência do motor.
Dentro da mesma carcaça da bomba de óleo monta-se também a bomba de vácuo, o que permite poupar espaço e custos.

Este motor foi concebido para ser montado transversalmente no Grupo Volkswagen. A Audi será a primeira marca a estreá-lo, enquanto as restantes marcas do grupo (VW, Seat, Skoda) terão de esperar alguns meses para usufruir deste novo propulsor.

Fonte | Audi