Audi'in en küçük dizel motoru olan yeni 1.4 TDI motoru

Audi önümüzdeki aylarda, en küçük ve kompakt modellerini çalıştırmak üzere filosuna yeni bir motor ekleyecek.

Söz konusu olan, bu segmentte referans olmayı hedefleyen en son teknik yenilikleri kullanan üç silindirli yeni bir dizel motor.

Bu yeni motor, bileşenlerin küçük bir kısmını değiştirerek farklı motorlar elde etmeye olanak tanıyan, maliyeti düşüren ve kaliteyi artıran modüler sistem ailesi içinde üretilmiştir. Bu durumda, yeni 1.4 TDI alüminyum ve silisyum gibi malzemeler kullanan hafif bir yapıya sahiptir; bu da bu tipte bir motorda daha önce görülmemiş bir hafiflik sağlar.

Örneğin motorun toplam ağırlığı 132 kg olup, piyasadaki en düşük rakamlardan biridir. Bu 1.4 TDI, 2.0 TDI’nın strokunu (95,5 mm) devralır, silindir çapı ise 81 mm’den 79,5 mm’ye düşer. Böylece 1.4 TDI 90 CV ve 230 NM güç üretir.
Audi henüz tüketim ve performans verilerini paylaşmadı, ancak bu tip motorlar arasında referans olacağından eminiz. Bildiğimiz kadarıyla Euro 6 emisyon normuna zaten uygundur.

1.4 TDI ayrıca değişken geometrili bir turbo şarj cihazına, 2000 bar basınca ulaşan doğrudan enjeksiyon sistemine (common rail) sahiptir. Motorun talebine bağlı olarak üç farklı çalışma seviyesi sunabilen yağ pompalı yağlama sistemi de dikkat çekicidir.
Yağ pompasının gövdesi içine vakum pompası da monte edilmiştir; bu da yer ve maliyet tasarrufu sağlar.

Bu motor, Grup Volkswagen içinde enine olarak monte edilecek şekilde tasarlanmıştır. Audi bu motoru ilk kullanacak marka olacak, grubun diğer markaları (VW, Seat, Skoda) ise bu yeni motordan yararlanmak için birkaç ay beklemek zorunda kalacak.

Kaynak | Audi