Íme a Clase E új AMG-változata, az E43 4MATIC

Az új Clase E Mercedes márkától néhány hónappal ezelőtt frissítették, ami egy olyan új generációt eredményezett, amely tele van technológiával.

Ma megismerhetjük az első – és nem az utolsó – AMG által jegyzett változatot, az E43-at, amely alapfelszereltségként összkerékhajtással és közel 400 LE-vel érkezik.

Nyilvánvaló, hogy a Clase E a Mercedes kínálatának egyik alappillére. Születése óta, mintegy 40 évvel ezelőtt, a márka középkategóriás limuzinja az összes generációjával óriási sikert aratott, egészen a mostani, frissen bemutatott, hatodik generációig.

A Clase E hatodik generációja sikerét a korábbinál dinamikusabb és merészebb formavilágra, valamint olyan technológiai töltetre alapozza, amely a világ egyik legfejlettebb forgalomban lévő járművévé teszi. A W213 a jármű érzelmi összetevőjére helyezi a hangsúlyt, melynek csúcspontjai az AMG-változatok.

Ma megismerhetjük az AMG első, legkevésbé erős változatát. Ez az E43 4MATIC, az AMG-kínálat belépő modellje, amely már 400 LE-t ér el. Külsőleg az E43 máris elárulja szándékait: túlméretezett lökhárítókkal, eltérő kialakítású felnikkel és négy kimenetű kipufogórendszerrel.

Az E43 AMG teljesítményadatai hasonlóak az elődje, az E63 AMG adataihoz

A belső térben a változások elsősorban a üléseken érhetők tetten, amelyek sportosabbak és jobban körülölelnek, valamint a speciális kialakítású kormánykeréken, illetve az olyan részleteken, mint a varrások vagy a biztonsági övek, amelyek piros árnyalatúak, hangsúlyozva az együttes sportosságát. Emellett a digitális műszerfalnak köszönhetően számos műszaki paraméter jeleníthető meg, mind a hajtásrendszerről, mind a futóműről.

Mechanikailag az E43 ugyanazt a motort használja, mint a C43 AMG, vagyis egy 3.0-s V6, kettős feltöltésű hajtóművet, amely a C43-ban 360 LE-t ad, míg az E43-ban a szám a varázslatos 400 LE és 520 NM értékre nő, ami igen komoly teljesítményt garantál. Ezt az erőt egy 9 fokozatú, nyomatékmegosztós automata váltómű juttatja tovább egy állandó 4MATIC összkerékhajtási rendszerhez.

Az E43 4MATIC mindössze 4,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége pedig – a szokásoknak megfelelően – elektronikusan 250 km/h-ra korlátozott. Az erő kiegészítéseként az E43 légrugós, állítható csillapítású felfüggesztéssel, valamint az első tengelyen 4 dugattyús, fix befogású féknyergekkel szerelt speciális fékrendszerrel rendelkezik.

Forrás | Mercedes-AMG