Tak wygląda pierwsza wersja AMG nowej Klasy E, E43 4MATIC

Nowa Klasa E marki Mercedes została odświeżona zaledwie kilka miesięcy temu, dając początek nowej generacji, która jest wypełniona po brzegi technologią.

Dziś poznajemy pierwszą – i nie ostatnią – wersję zbudowaną przez AMG, nazwaną E43, która standardowo otrzymuje napęd na wszystkie koła i prawie 400 KM.

Nie ulega wątpliwości, że Klasa E jest jednym z fundamentów oferty Mercedes. Od swojego debiutu, sprzed mniej więcej 40 lat, średniej klasy sedan tej marki odniósł miażdżący sukces we wszystkich swoich generacjach, aż do obecnej, właśnie zaprezentowanej, szóstej edycji.

Szósta generacja Klasy E opiera swoje nadzieje na sukces na bardziej dynamicznym i odważnym designie niż kiedykolwiek wcześniej oraz na zaawansowanej technologii, która plasuje ją wśród najbardziej nowoczesnych pojazdów dostępnych na rynku na świecie. W5 W213 większy nacisk położono na emocjonalny aspekt pojazdu, a jego najwyższym wyrazem są wersje AMG.

Dziś poznajemy pierwszą wersję AMG, najsłabszą z nich. Jest to E43 4MATIC, wariant wejściowy do gamy AMG, który osiąga już 400 KM. Pod względem stylistycznym E43 już zdradza swoje intencje dzięki zewnętrznemu wzornictwu z powiększonymi zderzakami, felgami o innym designie oraz układem wydechowym z czterema końcówkami.

E43 AMG ma osiągi zbliżone do poprzednika, E63 AMG

We wnętrzu zmiany koncentrują się na fotelach, bardziej sportowych i otulających, na kierownicy o dedykowanym wzornictwie oraz na detalach, takich jak przeszycia czy pasy bezpieczeństwa, w czerwonej tonacji, podkreślającej sportowy charakter całości. Ponadto dzięki cyfrowym wskaźnikom można wyświetlać liczne parametry techniczne zarówno jednostki napędowej, jak i podwozia.

Pod względem mechanicznym E43 korzysta z tego samego silnika, który montowany jest w C43 AMG, czyli jednostki 3.0 V6 z podwójnym doładowaniem, która w C43 osiąga 360 KM, natomiast w E43 wartość ta wzrasta do magicznych 400 KM i 520 Nm, zapewniając bardzo poważne osiągi. Cała ta moc przekazywana jest przez 9-biegową automatyczną skrzynię biegów z przetwornikiem momentu obrotowego, która kieruje moc na stały napęd na wszystkie koła 4MATIC.

E43 4MATIC jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h zaledwie w 4,5 s, a prędkość maksymalna, jak zwykle, jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Uzupełnieniem tej mocy jest pneumatyczne zawieszenie z regulowanym tłumieniem oraz dedykowany układ hamulcowy ze stałymi 4-tłoczkowymi zaciskami na osi przedniej.

Źródło | Mercedes-AMG