BMW i8, insignito della Coppa d'Oro ad Autobello 2014

Nella sesta edizione dell’evento Autobello 2014, svoltosi a Madrid e che ha riunito più di 1.500 invitati, la BMW i8 è stata premiata con il massimo riconoscimento del concorso, la Coppa d’Oro del Re Felipe VI.

Si tratta di un concorso dedicato a design, bellezza, tendenze e serie limitate. È nato dall’iniziativa di diverse persone unite dalla passione per le automobili esclusive e gli orologi da collezione.

BMW Group España ha partecipato all’appuntamento con la nuova MINI, le BMW M3 e M4, la BMW X4 e anche la BMW i3, quindi la BMW i8 era in ottima compagnia.

A giugno, i fortunati proprietari hanno ricevuto le prime 8 unità di questa supersportiva dotata di tecnologia avanzata e innovativa presso le strutture BMW Welt di Monaco. Si tratta di una struttura espositiva multifunzionale del gruppo BMW in Germania.

Il concetto della BMW i8 è quello di un’auto 2+2 posti che utilizza un sistema di propulsione ibrido plug-in suddiviso in un motore a benzina a tre cilindri con tecnologia TwinPower Turbo da 1,5 litri e una potenza di 231 CV e un motore elettrico sincrono da 131 CV.

Il motore termico agisce sulle ruote posteriori e quello elettrico su quelle anteriori, pertanto in modalità elettrica si viaggerà con trazione anteriore (con un’autonomia di 37 km secondo omologazione) e con il motore a benzina la trazione sarà posteriore. In determinate occasioni i due possono funzionare insieme, quindi disporremo anche di una vettura a trazione integrale.

In modalità elettrica, senza che entri in funzione il motore termico, può raggiungere una velocità massima di 120 km/h. Da lì in poi potremo selezionare diverse modalità di guida (CONFORT ottimizza efficienza e dinamismo, ECO PRO ottimizza il consumo energetico e SPORT sviluppa tutte le prestazioni).

Dispone inoltre del sistema di frenata rigenerativa, che fa sì che, quando si perde velocità, sia in frenata sia durante le fasi di rallentamento, il motore elettrico funzioni da generatore. Anche il motore termico può contribuire alla ricarica azionando l’elemento che funge da alternatore e da motorino di avviamento.

Le prestazioni e i consumi sono pregi degni di nota. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,4 secondi, oltre a ottenere consumi medi di 2,1 l/100 km ed emissioni combinate di CO2 di 49 g/km.

Il design esterno è molto appariscente ed è studiato al massimo per ottenere un coefficiente di 0,26, davvero basso. Anche il peso dell’intero insieme, 1.490 chilogrammi, è stato ottimizzato, per quanto riguarda un’ibrida, tenendo conto del peso aggiuntivo delle batterie agli ioni di litio.

Magnesio, fibra di carbonio, alluminio e plastiche ad alta resistenza sono alcuni dei materiali che compongono l’intera vettura, favorendone la leggerezza e anche la sicurezza. L’alluminio forgiato è presente anche nei cerchi da 20 pollici.

Un’altra caratteristica distintiva della vettura sono le portiere ad apertura a forbice, realizzate con materiali leggeri, che le conferiscono un tocco da supersportiva e che altri marchi già montano su auto ad alte prestazioni.

Una delle novità più importanti della BMW i8 è il nuovo sistema di illuminazione con tecnologia laser. Possono essere montati tre sistemi: quello a LED di serie, un altro sistema anch’esso a LED che offre più funzioni e quello di nuova concezione che combina LED e laser (il cui costo sarà di circa 9.000 euro).

La luce laser viene utilizzata solo per gli abbaglianti, mentre gli anabbaglianti illuminano tramite LED. La sua portata è di 600 metri, il che raddoppia la portata di qualsiasi sistema attualmente presente sul mercato.

Grazie a una serie di trasformazioni, il fascio emesso dal sistema di illuminazione laser non causa alcun danno all’occhio umano. I diodi laser sono più piccoli di altri diodi luminosi, il che consente di risparmiare spazio e peso.

Ci sono tre livelli di allestimento: “Neso” (di serie), “Carpo” e “Halo”. Si differenziano per i colori dei rivestimenti e delle finiture interne, così come per altri dettagli estetici, come il colore dell’anello decorativo del volante.

La BMW i8 è disponibile in Spagna a partire da 129.000 euro e fa parte della famiglia “i” del marchio insieme alla BMW i3.

Fonte | BMW