BMW i8, mit der Goldenen Trophäe auf der Autobello 2014 ausgezeichnet

Bei der sechsten Ausgabe der Veranstaltung Autobello 2014 in Madrid, an der mehr als 1.500 Gäste teilnahmen, wurde der BMW i8 mit der höchsten Auszeichnung des Wettbewerbs geehrt, dem Goldenen Pokal des Königs Felipe VI.

Es handelt sich um einen Wettbewerb für Design, Schönheit, Trends und limitierte Serien. Er entstand auf Initiative verschiedener Personen, die durch ihre Leidenschaft für exklusive Automobile und Sammlerarmbanduhren verbunden waren.

Die BMW Group España war mit dem neuen MINI, dem BMW M3 und M4, dem BMW X4 sowie dem BMW i3 vertreten, sodass der BMW i8 in guter Gesellschaft war.

Im Juni erhielten die glücklichen Besitzer die ersten 8 Exemplare dieses Supersportwagens mit hochwertiger, innovativer Technik in der BMW Welt in München. Dabei handelt es sich um eine multifunktionale Ausstellungsanlage der BMW-Gruppe in Deutschland.

Das Konzept des BMW i8 ist das eines Fahrzeugs mit 2+2 Sitzplätzen, das einen Plug-in-Hybrid-Antrieb nutzt, der sich in einen Dreizylinder-Benzinmotor mit TwinPower-Turbo-Technologie mit 1,5 Litern Hubraum und einer Leistung von 231 CV sowie einen Synchron-Elektromotor mit 131 CV aufteilt.

Der Verbrennungsmotor wirkt auf die Hinterräder und der Elektromotor auf die Vorderräder, sodass wir im Elektrobetrieb mit Vorderradantrieb fahren (mit einer Reichweite von 37 km laut Homologation) und mit dem Benzinmotor mit Hinterradantrieb. In bestimmten Situationen können beide zusammen arbeiten, sodass wir auch ein Fahrzeug mit Allradantrieb haben.

Im Elektrobetrieb, ohne dass der Verbrennungsmotor anspringt, kann er eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erreichen. Darüber hinaus können wir verschiedene Fahrmodi wählen (COMFORT optimiert Effizienz und Dynamik, ECO PRO optimiert den Energieverbrauch und SPORT entfaltet alle Leistungsreserven).

Außerdem verfügt er über ein Rekuperationsbremssystem, bei dem der Elektromotor beim Verzögern, sei es beim Bremsen oder in Schubphasen, als Generator arbeitet. Auch der Verbrennungsmotor kann beim Laden helfen, indem er das Element antreibt, das als Lichtmaschine und Anlasser dient.

Leistung und Verbrauch sind bemerkenswerte Stärken. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 4,4 Sekunden, während er einen durchschnittlichen Verbrauch von 2,1 l/100 km und kombinierte CO2-Emissionen von 49 g/km erreicht.

Das Außendesign ist sehr auffällig und wurde bis ins Detail optimiert, um einen cw-Wert von 0,26 zu erreichen, was tatsächlich sehr niedrig ist. Auch das Gesamtgewicht von 1.490 Kilogramm wurde optimiert, was für einen Hybrid bemerkenswert ist, da er das zusätzliche Gewicht der Lithium-Ionen-Batterien tragen muss.

Magnesium, Kohlefaser, Aluminium und hochfeste Kunststoffe gehören zu den Materialien, aus denen das Fahrzeug größtenteils besteht und so zu seinem geringen Gewicht und seiner Sicherheit beiträgt. Geschmiedetes Aluminium findet sich auch bei den 20-Zoll-Felgen.

Ein weiteres charakteristisches Merkmal des Fahrzeugs sind die Scherentüren aus leichten Materialien, die ihm einen Hauch von Supersportwagen verleihen und die bereits andere Marken bei Hochleistungsfahrzeugen verwenden.

Eine der wichtigsten Neuerungen des BMW i8 ist das neue Lichtsystem mit Lasertechnologie. Es können drei Systeme montiert werden: das serienmäßige LED-System, ein weiteres LED-System mit zusätzlichen Funktionen und das neue System, das LED mit Laser kombiniert (dessen Preis bei etwa 9.000 Euro liegt).

Das Laserlicht wird nur für das Fernlicht verwendet, da das Abblendlicht mit LEDs leuchtet. Seine Reichweite beträgt 600 Meter, was die Reichweite jedes derzeit auf dem Markt befindlichen Systems verdoppelt.

Durch eine Reihe von Umwandlungen verursacht der vom Lasersystem abgegebene Lichtstrahl keinerlei Schäden am menschlichen Auge. Die Laserdioden sind kleiner als andere Leuchtdioden, wodurch sich Platz und Gewicht einsparen lassen.

Es gibt drei Ausstattungsstufen: „Neso“ (serienmäßig), „Carpo“ und „Halo“. Sie unterscheiden sich durch die Farben der Innenausstattung und Verkleidungen sowie durch weitere optische Details, etwa die Farbe des Dekorrings am Lenkrad.

Der BMW i8 ist in Spanien ab 129.000 Euro erhältlich und gehört zur „i“-Familie der Marke zusammen mit dem BMW i3.

Quelle | BMW