BMW M5 CS：635 CVを誇る、ミュンヘンの最もパワフルで特別なセダンが登場

このバイエルンのブランドは、新型BMW M5 CSを発表したばかりです。ミュンヘンの新たな野獣は、強力なV8エンジンと635 CVの出力を備えて登場しました。写真では、フロントグリルのブロンズカラーと、20インチの鍛造ホイールを確認できます。新モデルはフロントスポイラー、カーボンセラミックブレーキ、レッドのブレーキキャリパー、そしてモータースポーツの世界への特別なオマージュとして黄色を取り入れたフロントライトユニットも特徴です。

さらに、もう一つの新要素は、専用のマットなダークグリーン、Brands Hatch Greyです。また、BMW Individual Frozen Brands Hatch GreyやFrozen Deep Greenにも設定されています。サイドにはグリル脇のエアインテイクに組み込まれたM5 CSの表記や、強化繊維強化ポリマーによるその他のディテールが見られます。ボンネット、フロントスカート、ドアミラーのハウジング、リアスポイラー、ディフューザー、エンジンカバー、そしてエアインテイクダクトもカーボンファイバー製です。

635 CVを備えたバイエルンの野獣

インテリアでは、BMW M5 Competitionと比べて、さらなる特別感とスポーティさを与える専用のディテールが際立っています。一目で目を引くのは、ヘッドレスト一体型のMカーボンフロントシートで、ニュルブルクリンクのコースのシルエットとM5のロゴが見て取れます。後部座席は独立した2つのバケットシートです。全シートはブラックのメリノレザー製で、コントラストの効いた目を引く内装材と、Mugelloレッドのデコラティブステッチが施されています。

運転席は走りの体験を重視した設計です。ステアリングにはカーボンファイバー製のパドルシフトがあり、スポークにはブラッククロム仕上げのモールディングが施されています。アームレストは固定式のカバーに置き換えられました。このモデルの最大の魅力は、4.4リッターV8ツインパワーターボエンジンで、最大635 CV、最大トルク750 Nmを発生させます。動力は8速オートマチックトランスミッションと、M xDriveと呼ばれる四輪駆動システムを介して両軸に伝わります。このシステムには、大胆なドライバー向けのリア驱动モード、可変式のMアクティブデファレンシャル、そしてRoad、Sport、Trackの3つのドライブモードがあります。

このスポーツセダンはダイエットを行い、BMW M5 Competitionと比べて70 kgの軽量化を実現しました。また、ステンレス製のスポーツエキゾーストシステムを備え、M Sound Control機能と連動して、エンジンのサウンドとレスポンスを変化させることができます。この見事なセダンは、0から100 km/hまでを3.0秒以内で加速します。200 km/hには10.4秒で到達し、最高速度は電子制御により305 km/hに制限されています。これらの数値は、ホイールベアリングや、より洗練されたダンパー制御を備えたシャシーへのエンジニアリングによって実現されています。路面への駆動力は、フロントにPirelli P Zero Corsaの275/35 R20、リアに285/35 R20のタイヤを前後二重サイズで装着することで伝えられます。

限定版かどうかは不明ですが、価格はBMW M5 Competitionより20,000ユーロ高くなる可能性があります。来月の3月から生産が開始され、初回納車は春の中頃を予定しています。販売期間は1年間のみで、2022年5月までとなります。