Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
Analizziamo le sei auto 100% elettriche compatte con la migliore autonomia reale sotto i 45.000 euro sul mercato spagnolo. Una classifica con criteri trasparenti e dati verificati per il 2026.
Analizziamo i cinque SUV elettrici del segmento B venduti in Spagna per meno di 40.000 euro nel 2026, con prezzi PVP indicativi e dati verificati. Una classifica pensata per chi vuole entrare nell’elettromobilità senza spingersi nel territorio premium.
Confrontiamo LYNK & CO 02 e Leapmotor B10, due SUV-C elettrici cinesi che in Spagna si contendono il mercato sotto i 40.000 euro con approcci opposti. Autonomia, potenza, dotazioni e prezzo sul tavolo per capire quale dei due offre di più.
Guida pratica alla scelta di un’auto sotto i 40.000 euro nel 2026: motorizzazione in base all’uso, dotazioni GSR2 obbligatorie e costo totale in cinque anni. Modelli concreti in vendita in Spagna.
La Volvo EX40 e la Audi Q4 e-tron competono in una delle aree più interessanti del mercato elettrico: quella dei SUV compatti premium. Entrambe offrono carrozzeria rialzata, cinque posti, buona autonomia, design curato, tecnologia avanzata e un’esperienza d’uso pensata sia per la città sia per la strada. Tuttavia, non si rivolgono esattamente allo stesso tipo […]
I nuovi modelli di Suzuki per il prossimo decennio porteranno novità in termini di efficienza, dimensioni e peso, oltre a nuovi sistemi di propulsione ibrida ed elettrica.
Guida all’acquisto 2026 per scegliere un SUV cinese premium elettrico sotto i 60.000 euro in Spagna: autonomia WLTP, potenza di ricarica DC ed equipaggiamento reale, con raccomandazioni per profilo di utente.
L’ottava generazione della berlina giapponese debutta con versioni elettriche, mantiene l’alternativa ibrida e guadagna spazio e tecnologia. La gamma parte da 61.500 euro, sia con motorizzazione ibrida che elettrica.
Il primo modello di GWM in Spagna, l’Ora 5, è offerto con motore a benzina, ibrido o 100% elettrico. Lo abbiamo guidato in tutte e tre le versioni e ti aiuto a scegliere in base all’uso che ne farai.
Waymo potrebbe avviare test a Berlino con fino a 50 veicoli già quest’anno, per poi avviare le operazioni nel 2027. Sebbene questo lancio a Berlino non sia ancora stato confermato ufficialmente, a Monaco di Baviera invece lo è stato.
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico