Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
Per Tesla, il ritardo rappresenta un nuovo intoppo nel suo calendario europeo. Finché il TCMV non prenderà una decisione, l’Europa rimarrà divisa sul piano normativo.
Analizziamo le sei compatte elettriche in vendita in Spagna il cui assistente vocale con IA generativa fa davvero la differenza nell’uso quotidiano
VinFast lancia la VF Wild di produzione: il suo primo pick-up EREV con oltre 1.000 km di autonomia, che sarà disponibile sul mercato vietnamita con un prezzo base di 28.800 euro al cambio.
Sebbene Bentley non prometta più di abbandonare i motori a combustione in una data fissa, il Torcal segna l’inizio di una nuova fase per il costruttore britannico di veicoli di lusso.
Leapmotor ha trasformato il supporto industriale e commerciale di Stellantis in una rete europea capillare, con un catalogo che non si limita più a due modelli pionieri. La prossima sfida sarà trasformare questa presenza fisica in una quota di mercato stabile.
Il Semi si lascia alle spalle la fase dei prototipi e delle prime unità pilota. Il vero banco di prova, d’ora in avanti, sarà mantenere un ritmo produttivo all’altezza degli ordini già accumulati e di quelli che continuano ad arrivare.
In sole poche settimane, Li Auto prevede inoltre di mostrare la versione europea della Li 6 al Salone di Parigi.
Analizziamo lo XPENG G9 Standard Range: 350 CV, 79 kWh e circa 500 km di autonomia per meno di quanto costi un Model Y equivalente. Nuovo punto di riferimento per il SUV elettrico premium in Spagna?
Lepas amplia la sua offensiva in Spagna con le nuove L4 EV e L6 EV, due SUV elettriche che arriveranno all’inizio del 2027 con un’autonomia fino a 450 km e che avranno anche versioni PHEV.
Confrontiamo due modi molto diversi di intendere il SUV-B sotto i 40.000 €: la scommessa 100% elettrica dell’Hyundai Kona contro il pragmatismo microibrido della Jeep Avenger Upland.
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta 
Nuovo Lexus ES: il lusso cresce e diventa elettrico