Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Analizamos los seis compactos 100% eléctricos con mejor autonomía real por menos de 45.000 euros en el mercado español. Un ranking con criterios transparentes y datos verificados para 2026.
Analizamos los cinco SUV eléctricos del segmento B que se venden en España por menos de 40.000 euros en 2026, con precios PVP orientativos y datos verificados. Un ranking pensado para quien busca entrar en la electromovilidad sin pisar el terreno premium.
Comparamos el LYNK & CO 02 y el Leapmotor B10, dos SUV-C eléctricos chinos que se cruzan en España por debajo de 40.000 euros con planteamientos opuestos. Autonomía, potencia, equipamiento y precio sobre la mesa para resolver cuál compensa más.
Guía práctica para elegir coche por menos de 40.000 euros en 2026: motorización según uso, equipamiento GSR2 exigible y coste total a cinco años. Modelos concretos a la venta en España.
El Volvo EX40 y el Audi Q4 e-tron compiten en una de las zonas más interesantes del mercado eléctrico: la de los SUV compactos premium. Los dos ofrecen carrocería elevada, cinco plazas, buena autonomía, diseño cuidado, tecnología avanzada y una experiencia de uso pensada tanto para ciudad como para carretera. Pero no responden exactamente al […]
Los nuevos modelos de Suzuki para la próxima década traerán novedades en eficiencia, tamaño y peso, además de nuevos sistemas de propulsión híbrida y eléctrica.
Guía de compra 2026 para elegir SUV chino premium eléctrico por menos de 60.000 euros en España: autonomía WLTP, potencia de carga DC y equipamiento real, con recomendaciones por perfil de usuario.
La octava generación de la berlina japonesa estrena versiones eléctricas, mantiene la alternativa híbrida y gana espacio y tecnología. Su gama arranca en 61.500 euros, tanto con motor híbrido como eléctrico.
El primer modelo de GWM en España, el Ora 5, se ofrece con motor de gasolina, híbrido o 100% eléctrico. Lo he conducido en sus tres versiones y te ayudo a elegir según el uso que vayas a darle.
Waymo podría iniciar pruebas en Berlín con hasta 50 vehículos este mismo año, para iniciar así operaciones en 2027. Aunque este lanzamiento en Berlín no ha sido aún confirmado oficialmente, en Múnich sí que lo ha sido.
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
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Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico