Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
La Mibot rappresenta un’opzione accessibile e pratica che potrebbe finire per dare impulso alla transizione verso la mobilità elettrica in uno dei paesi sviluppati in cui questa è più in stallo.
Con il GV90, Genesis punta a consolidarsi definitivamente nel segmento del lusso più esclusivo, competendo testa a testa con i marchi prevalentemente tedeschi che dominano questo settore.
Colpisce in particolare che questa prima bozza non faccia alcun riferimento alle batterie a stato “semisolido” che alcuni costruttori hanno iniziato a installare sui loro veicoli elettrici.
Puntando su questa nuova tecnologia delle batterie, CATL intende affiancare le sue batterie al litio per aumentare così la propria quota di mercato in un settore in continua evoluzione.
Con la Xingyuan Geely è riuscita a unire tecnologia avanzata, spazio interno e prezzo accessibile, dominando il segmento d’ingresso del mercato cinese.
La disponibilità di aggiornamenti costanti e il potenziale intrinseco del SUV Gravity suggeriscono che Lucid Motors stia correggendo la rotta poco a poco.
Un nuovo monovolume completamente elettrico e un modello urbano saranno presumibilmente le principali new entry nella gamma elettrica di Hyundai per il prossimo anno 2026.
Il buon risultato ottenuto dalla PV5 nei test Euro-NCAP rappresenta un importante vantaggio competitivo di questa nuova furgone di KIA rispetto ai suoi rivali, dato che non tutti possono vantare un livello di sicurezza così elevato.
Este movimiento es una muestra más de la voluntad de la compañía surcoreana de mantener su posición como referente en movilidad eléctrica en el mercado europeo.
Este préstamo permitirá a Polestar ganar tiempo para estabilizar sus cuentas y consolidar su posición en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos premium.
Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili 
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta