Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
El Mibot representa una opción accesible y práctica que podría acabar impulsando la transición hacia la movilidad eléctrica en uno de los países desarrollados en los que se encuentra más estancada.
Con el GV90, Genesis busca consolidarse definitivamente en el segmento del lujo más exclusivo, compitiendo de tú a tú con las marcas fundamentalmente alemanas que dominan este sector.
Llama especialmente la atención que este primer borrador no hace ni mención respecto a las baterías de estado «semisólido» que algunos fabricantes han comenzado a incluir en sus vehículos eléctricos.
Potenciando esta nueva tecnología de baterías, CATL busca complementar sus baterías de litio para incrementar así su cuota de mercado en un sector en continua evolución.
En el Xingyuan Geely ha sabido combinar tecnología avanzada, espacio interior y precio accesible para dominar el segmento de entrada en el mercado chino.
La disponibilidad de actualizaciones constantes y el potencial inherente del SUV Gravity sugieren que Lucid Motors está corrigiendo el rumbo poco a poco.
Un nuevo monovolumen totalmente eléctrico y un modelo urbano serán previsiblemente las principales incorporaciones a la gama de eléctricos de Hyundai este próximo año 2026.
La buena calificación en las pruebas de Euro-NCAP obtenida por la PV5 supone una importante ventaja competitiva de esta nueva furgoneta de KIA frente a sus rivales, ya que no todas ellas pueden presumir de ofrecer un nivel de seguridad tan elevado.
Este movimiento es una muestra más de la voluntad de la compañía surcoreana de mantener su posición como referente en movilidad eléctrica en el mercado europeo.
Este préstamo permitirá a Polestar ganar tiempo para estabilizar sus cuentas y consolidar su posición en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos premium.
Kia ofrece una gama eléctrica con 10 modelos, 50 versiones y 400 combinaciones posibles 
Los siete finalistas al Coche del Año en Europa 2027 (COTY) son exclusivamente eléctricos 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta