Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
O Mibot representa uma opção acessível e prática que poderá acabar por impulsionar a transição para a mobilidade elétrica num dos países desenvolvidos onde esta se encontra mais estagnada.
Com o GV90, a Genesis procura consolidar-se definitivamente no segmento do luxo mais exclusivo, competindo de igual para igual com as marcas fundamentalmente alemãs que dominam este setor.
Chama especialmente a atenção que este primeiro rascunho não faça qualquer menção às baterias de estado “semissólido” que alguns fabricantes começaram a incluir nos seus veículos elétricos.
Impulsionando esta nova tecnologia de baterias, a CATL procura complementar as suas baterias de lítio para aumentar assim a sua quota de mercado num setor em constante evolução.
Com o Xingyuan, a Geely soube combinar tecnologia avançada, espaço interior e um preço acessível para dominar o segmento de entrada no mercado chinês.
A disponibilidade de atualizações constantes e o potencial inerente ao SUV Gravity sugerem que a Lucid Motors está a corrigir o rumo pouco a pouco.
Um novo monovolume totalmente elétrico e um modelo urbano deverão ser as principais novidades na gama de elétricos da Hyundai no próximo ano de 2026.
A boa classificação obtida pela PV5 nos testes do Euro-NCAP representa uma importante vantagem competitiva desta nova carrinha da KIA face aos seus rivais, uma vez que nem todos podem gabar-se de oferecer um nível de segurança tão elevado.
Este movimiento es una muestra más de la voluntad de la compañía surcoreana de mantener su posición como referente en movilidad eléctrica en el mercado europeo.
Este empréstimo permitirá a Polestar ganhar tempo para estabilizar as suas contas e consolidar a sua posição no competitivo mercado dos veículos elétricos premium.
Kia oferece uma gama elétrica com 10 modelos, 50 versões e 400 combinações possíveis 
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta