Geely chiuderà l'anno sfiorando il mezzo milione di unità vendute in Cina del suo modello urbano Xingyuan

Il 2025 volge ormai al termine e in Geely non potrebbero iniziare il nuovo anno con un inizio migliore. Il suo modello elettrico urbano Xingyuan si è trasformato in un vero successo di vendite negli ultimi dodici mesi sul mercato cinese, dopo il lancio avvenuto nell’ottobre 2024. I consumatori cinesi hanno saputo apprezzare l’eccellente rapporto qualità-prezzo offerto da questo modello, collocandosi tra le opzioni più interessanti per chi cerca un’auto per spostarsi in città ogni giorno.

Il successo della Geely Xingyuan sul mercato cinese è stato talmente rilevante nel 2025 da superare anche modelli consolidati come la BYD Seagull o la Tesla Model Y, che di solito si collocano ai primi posti della classifica delle vendite.

Nei primi sei mesi del 2025, la compatta elettrica di Geely ha guidato le immatricolazioni di veicoli elettrici in Cina con oltre 200 mila unità vendute. Una cifra straordinaria per Geely, destinata a essere ampiamente superata nella seconda metà dell’anno. Sebbene non siano ancora noti i dati di vendita di dicembre, sappiamo che da gennaio a novembre sono state consegnate 430 mila Xingyuan in Cina. Ovvero 30 mila in più rispetto al periodo da gennaio a giugno, senza contare il mese di dicembre.

Geely chiuderà quindi il 2025 con circa mezzo milione di unità vendute della sua compatta elettrica. Un risultato già superato se si considera il periodo a partire dal lancio sul mercato nell’ottobre 2024.

La ricetta del successo è semplice

Il successo della Xingyuan non ha inoltre alcun segreto e risiede in gran parte nel suo prezzo estremamente competitivo. La versione 2026 parte sul mercato cinese intorno ai 68.800 yuan, che equivalgono a circa 8.400 euro al cambio attuale. Mentre la versione top di gamma costa appena duemila euro in più.

A questo prezzo così competitivo, la Xingyuan offre caratteristiche premium che la distinguono nettamente dalla concorrenza. Basata sulla piattaforma SEA-E di Geely, destinata ai modelli elettrici accessibili, questa vettura monta un pacco batterie LFP fornito da CATL con capacità di 30 o 40 kWh, a seconda della versione scelta, che le consente di percorrere tra 310 e 410 km secondo il ciclo di omologazione CLTC.

Piccola ma tosta

La Xingyuan si distingue inoltre per avere un unico propulsore sull’asse posteriore, nel quale integra una sospensione indipendente. Una caratteristica che la differenzia dai rivali, che nella maggior parte dei casi hanno la trazione anteriore, come nel caso della BYD Seagull, permettendole di offrire un migliore comportamento dinamico.

Va inoltre sottolineato che, all’interno, la compatta elettrica di Geely adotta il sofisticato sistema Flyme Auto, con un ampio schermo touch da 14,1 pollici e un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici. Questo modello vanta inoltre un generoso bagagliaio da 375 litri più un vano anteriore da 70 litri, superando in capacità di carico anche modelli di segmenti superiori.