DSFK IX5: ecco il nuovo SUV cinese con GPL e bollino ECO

Con una carrozzeria SUV dallo stile coupé, il DSFK IX5 è un SUV di origine cinese disponibile in Spagna con motore 1.5 Turbo da 150 CV a partire da 26.400 euro, e che si può acquistare anche con GPL e bollino ECO.

Di recente abbiamo parlato della offensiva di modelli del Gruppo Invicta, con i SUV cinesi a GPL, tra cui figurano il DFSK 580 e l’IX5. Il primo è già in commercio e abbiamo anche avuto modo di provarlo. Qui puoi leggere la prova del DFSK 580 GPL. Ora è il momento di parlare più in dettaglio del nuovo DFSK IX5, un SUV dal design coupé che, grazie al suo stile e a un carico tecnologico importante, vuole togliersi l’etichetta di “auto cinese”.

Il miglior SUV cinese del momento?

Almeno per quello che già conosciamo della DFSK 580, e osservando le immagini e le caratteristiche del nuovo DFSK IX5, possiamo azzardare che si tratti del miglior SUV proveniente dalla Cina. Certo, per il momento non c’è molto tra cui scegliere. Un’altra cosa è associare “cinese” a “economico”. Non è il caso.

Attenzione a non confondersi, perché questo IX5 non è un’auto “low-cost”, e compete sul prezzo con SUV europei, coreani o giapponesi come una Nissan Qashqai, una Seat Ateca, una Kia Sportage… Il punto di forza in questo caso è giocare sul rapporto tra prezzo e dotazione. Ed è qui che l’IX5 può cominciare a mettersi in mostra.

Per inquadrare la situazione: con i 2.000 euro di campagna in vigore, la versione d’accesso, il DFSK IX5 Classic 110, ha un prezzo a partire da 26.500 euro. E ti porti a casa un SUV lungo 4,7 metri con un design esterno e interno che passerebbe per un modello europeo, giapponese o coreano, un moderno motore 1.5 Turbo a benzina da 150 CV con possibilità di GPL (che io definirei quasi obbligatorio), cambio automatico e una dotazione completa.

Una dotazione davvero completa

Ecco una delle chiavi di questo SUV cinese, in quello che offre e in quello che ti dà in cambio. Abbiamo già detto che non è un’auto “low-cost”. Non rinuncia a dettagli di dotazione di sicurezza, multimedia e comfort tipici delle auto di fascia alta. L’aspetto interessante è il rapporto tra valore e prezzo.

Nella versione d’accesso ha già fari full LED, apertura elettrica del bagagliaio dal telecomando o addirittura tramite comando gestuale (passando il piede sotto il paraurti) o con il sistema di controllo vocale (che riconosce comandi vocali in linguaggio naturale), tetto panoramico… Senza dimenticare la strumentazione completamente digitale con schermo da 10,25″ e tre modalità di visualizzazione, la ricarica wireless per lo smartphone, l’impianto audio con la firma di Pioneer e il doppio schermo touch sulla plancia.

Nell’abitacolo, i sedili sono rivestiti in pelle, dispongono di riscaldamento e regolazioni elettriche nella parte anteriore. Dietro, lo schienale dei sedili è regolabile in inclinazione. Nella sua posizione più verticale permette al bagagliaio di raggiungere una capacità di 380 litri, cifra inferiore alla media per auto di queste dimensioni. Abbattendo gli schienali si arriva fino a 1.420 litri.

Bisognerà aspettare di guidarlo. Ti anticipiamo che, dopo aver provato il DFSK 580, probabilmente l’unica cosa che ci mancherà, soprattutto trattandosi di un SUV con un approccio un po’ più sportivo, sarà un cambio automatico che non filtri tanto la risposta del motore quanto fa il CVT a variazione continua.

Ma fino all’arrivo della futura versione più potente, da 174 CV, questo 1.5 Turbo può essere un buon punto di partenza perché il DFSK iX5 si ritagli uno spazio e si faccia notare in un segmento così competitivo.

Detto questo, ti consigliamo al 100% di optare per la trasformazione a GPL offerta da DFSK. Innanzitutto, per poter contare sui vantaggi del bollino ECO. Ma anche perché la combinazione tra motore a benzina e cambio CVT non è certo la migliore in termini di consumi. E ancor meno in un SUV di questo tipo.

Va segnalato che la garanzia offerta dal marchio è di 4 anni, estendibile fino a 7.

Galleria fotografica DFSK IX5