Eccentrica Rose Phoenix: la Lamborghini Diablo rinasce in oro rosa con un V12 da 550 CV

Mentre i marchi tradizionali si sforzano di apparire sostenibili, inclusivi ed educati, Eccentrica ha scelto qualcosa di molto più pericoloso: costruire l’auto che volevi davvero da bambino. Una con motore V12 aspirato, cambio manuale, una presenza provocatoria e uno stile molto simile a quello della celebre Lamborghini Diablo che non hai mai potuto permetterti.

E no, non è una reinterpretazione moderna. È un restomod senza complessi, senza filtri e senza scuse. La Rose Phoenix —primo esemplare di produzione dell’Eccentrica V12— è una Lamborghini Diablo rifatta con la precisione di un chirurgo, la follia di un artista e l’arroganza di chi sa che ne saranno prodotte solo 19.

Eccentrica è stata fondata da Emanuel Colombini —imprenditore, collezionista e, evidentemente, un visionario folle—, e il marchio è un omaggio alle supersportive degli anni ’90, quell’epoca gloriosa in cui le auto non avevano schermi grandi come televisori e l’unico aiuto alla guida era la propria paura.

Basata sulla prima Lamborghini Diablo, sì, quella del poster, quella che tutti volevamo appesa in camera e nessuno poteva permettersi, l’Eccentrica V12 prende il V12 aspirato da 5,7 litri e lo trasforma in una bestia da 550 CV, con nuovi alberi a camme, corpi farfallati elettronici e mappature regolabili. E per non sembrare abbastanza gloriosa, hanno mantenuto il cambio manuale. Sì, manuale, come dovrebbe essere un’auto vera. La retromarcia? Elettrica, perché anche i ribelli hanno bisogno di un po’ di comodità.

Rose Phoenix: una bestia dentro, un gioiello fuori

La Rose Phoenix è il primo esemplare di produzione dell’Eccentrica V12 e non lesina su nulla. La sua carrozzeria placcata in oro rosa sfoggia una tripla dose di puro eccesso estetico. Sotto il sole brilla, grazie agli inserti in nero semiopaco che aggiungono il giusto grado di aggressività per ricordare che, nonostante l’eleganza, questa resta una Diablo.

L’abitacolo sembra una boutique. Pelle nobuk Maxpell, Alcantara color cocco, inserti in oro rosa… Ma non è tutto velluto e design: il sistema audio è firmato Marantz, e la strumentazione è interamente digitale. Tecnologia e artigianato, come se Bugatti e Panerai avessero avuto un figlio.

Solo 19 esemplari

Con appena 19 unità previste, ogni Eccentrica è unica quanto l’ego del suo proprietario. Configurazione completamente personalizzata, materiali su misura e un livello di ossessione per il dettaglio che farebbe arrossire gli orologiai svizzeri. Non è un’auto, è una dichiarazione di principi su quattro ruote.

La Rose Phoenix è già in fase di test e validazione. Secondo Maurizio Reggiani, consulente tecnico del marchio ed ex-Lamborghini, non si tratta solo di affinare i numeri: “È una questione di carattere, di creare un legame autentico tra uomo e macchina.” Tradotto: stanno mettendo a punto l’auto perché non solo corra come un demonio, ma si senta come tale.

Sospensioni a doppio braccio con ammortizzatori semiattivi regolabili, freni Brembo con pinze a sei pistoncini e cerchi forgiati da 19 pollici avvolti in Pirelli P Zero… No, non sarà comoda. Sì, sarà spettacolare. In un mercato saturo di cliché e SUV travestiti da sportive, Eccentrica lancia un grido selvaggio dall’era analogica. La Rose Phoenix non chiede approvazione: la impone. E se sei uno dei 19 fortunati che ne avranno una, non stai comprando un’auto, stai evocando un mito.

Così, mentre il mondo si dirige verso un futuro silenzioso e autonomo, Eccentrica accelera nella direzione opposta con un V12 che ruggisce come un tuono. E onestamente… grazie a Dio per questo.

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