G-Power spreme la nuova BMW Z4 M40i

G-Power spreme la nuova BMW Z4 M40i. Ora puoi salutare la BMW Z4 M non ufficiale, perché il preparatore G-Power si è posto l’obiettivo di attirare l’attenzione. La nuova roadster potenziata è basata sulla specifica BMW Z4 M40i e offre la bellezza di 500 CV e 700 Nm di coppia massima.

I 160 CV in più e i 200 Nm di coppia sono stati possibili grazie agli aggiornamenti apportati al motore da 3.0 litri a sei cilindri in linea. Nell’ambito del processo, l’azienda preparatrice ha installato un turbocompressore modificato, un intercooler più grande, un nuovo sistema di scarico e un software di gestione del motore ottimizzato.

La BMW Z4 potenziata da G-Power è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in meno tempo rispetto al modello di serie, che attualmente lo fa in 4,5 secondi. G-Power non ha voluto rivelare il dato, ma siamo sicuri che avrà ridotto la cifra di alcuni decimi. Inoltre, è stato eliminato il limitatore di velocità massima, quindi l’auto può ora superare la soglia dei 300 km/h dove le condizioni della strada (e la legge) lo consentono. L’aumento della velocità massima è un’opzione dal costo di 595 euro.

Parlando degli aspetti finanziari, G-Power ha fissato un prezzo di 1.949,99 euro per il software di prestazioni V3, responsabile di sbloccare i 500 CV completi. Altre parti obbligatorie sono la modifica del turbocompressore, del valore di 3.450 euro, il tubo di scarico con catalizzatore sportivo, al costo di 1.950 euro, e un intercooler più grande, il cui prezzo è di 1.750 euro.

G-Power spreme la BMW Z4 M40i

Inoltre, con 357 euro aggiuntivi, è possibile anche misurare la potenza del motore sul banco dinamometrico, così da sapere esattamente quanta potenza eroga dopo l’aggiornamento. Oltre all’aumento di potenza, la BMW Z4 M40i messa a punto da G-Power monta nuovi cerchi. Ora sono forgiati da 20 pollici, a doppia misura, con cinque razze denominate G-Power Hurricane RR. Sono avvolti da pneumatici 245/30 e 275/30 rispettivamente. Questo lo rende il più leggero della sua classe.

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Gli aggiornamenti di potenza inferiore sono disponibili anche per la versione M40i appartenente alla generazione G29, che porteranno la potenza del motore rispettivamente a 380 CV, 410 CV e 450 CV. I primi due kit richiedono un software motore dal costo di 1.250 euro e 1.550 euro rispettivamente. L’ultimo necessita dell’aggiunta dell’intercooler più grande e del tubo di scarico con catalizzatore sportivo, oltre alla rimappatura del motore, per un totale di 5.350 euro, senza installazione.

Il preparatore, G-Power, non parla di specifiche di potenza e prestazioni, sebbene assicuri che il tempo di accelerazione migliori notevolmente rispetto ai dati forniti dal modello di serie. Ciò di cui parlano è il loro prezzo, una preparazione che costerà poco meno di 10.000 euro.

Scheda tecnica di questa auto

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