G-Power, yeni BMW Z4 M40i'yi zorluyor
G-Power BMW Z4 M40i’yi ayarladı ve 500 CV’ye kadar güç sunabiliyor. Bununla birlikte, hazırlayıcı üç farklı hazırlık seçeneği sundu.

G-Power, yeni BMW Z4 M40i’yi zorluyor. Artık resmi olmayan BMW Z4 M’ye merhaba diyebilirsin, çünkü G-Power hazırlayıcısı dikkat çekmeyi hedef edindi. Güçlendirilmiş yeni roadster, BMW Z4 M40i spesifikasyonuna dayanıyor ve 500 CV ile 700 Nm’lik azami motor torkunu sunuyor.
160 CV ek güç ve 200 Nm ek motor torku, sıra dışı 3.0 litrelik altı silindirli motorda yapılan güncellemeler sayesinde mümkün oldu. Sürecin bir parçası olarak hazırlayıcı firma, modifiye edilmiş bir turboşarj, daha büyük bir intercooler, yeni bir egzoz sistemi ve optimize edilmiş bir motor yönetim yazılımı kurdu.

G-Power tarafından güçlendirilen BMW Z4, seri modelin 4,5 saniyede gerçekleştirdiği 0-100 km/s hızlanmasını daha kısa sürede tamamlayabiliyor. G-Power rakamı açıklamak istemedi, ancak birkaç persantil düşürdüğünden eminiz. Ayrıca üst hız sınırlayıcısı kaldırıldı; böylece araç, yol koşullarının ve yasaların izin verdiği yerlerde 300 km/s’nin üzerine çıkabiliyor. Maksimum hız artırımı 595 euro değerinde bir opsiyon.
Finansal konulara gelince, G-Power, 500 CV’nin tamamını açığa çıkaran V3 performans yazılımına 1.949,99 euro fiyat biçti. Diğer zorunlu parçalar arasında 3.450 euro değerindeki turboşarj modifikasyonu, 1.950 euro maliyetli spor katalizörlü egzoz borusu ve 1.750 euro fiyatlı daha büyük bir intercooler yer alıyor.

G-Power, BMW Z4 M40i’yi zorluyor
Ayrıca 357 euro ek ödemeyle motor çıkışı dinamometrede ölçülebilir; böylece güncellemeden sonra tam olarak ne kadar güç sunduğu bilinebilir. Güç artırımının yanı sıra, BMW Z4 M40i G-Power ayarlı modelin yeni jantları var. Artık 20 inçlik, beş kollu G-Power Hurricane RR adlı çift ölçülü dövme jantlar kullanılıyor. Bunlar sırasıyla 245/30 ve 275/30 ebatlı lastiklerle kaplı. Bu da onu sınıfının en hafif modeli yapıyor.
https://www.youtube.com/watch?v=0Dcsk3zFG0U
Daha düşük güçlü güncellemeler, G29 neslinden olan M40i versiyonu için de mevcut ve motor gücünü sırasıyla 380 CV, 410 CV ve 450 CV’ye çıkarıyor. İlk iki kit, sırasıyla 1.250 euro ve 1.550 euro fiyatlı bir motor yazılımı gerektiriyor. Sonuncusu ise daha büyük intercooler ve spor katalizörlü egzoz borusuna ek olarak motor yeniden haritalaması gerektiriyor; montaj hariç toplam 5.350 euro tutuyor.

Hazırlayıcı G-Power, güç ve performans spesifikasyonlarından bahsetmiyor, ancak hızlanma testinin seri modelin verileriyle karşılaştırıldığında belirgin şekilde iyileştiğini belirtiyor. Ama konuştukları şey fiyat: 10.000 euroya biraz yaklaşan bir hazırlık.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik