G-Power wyciska wszystko z nowego BMW Z4 M40i

G-Power wyciska wszystko z nowego BMW Z4 M40i. Możesz już przywitać się z nieoficjalnym BMW Z4 M, ponieważ preparator G-Power obrał sobie za cel przyciąganie uwagi. Nowy, wzmocniony roadster bazuje na specyfikacji BMW Z4 M40i i oferuje aż 500 KM oraz maksymalny moment obrotowy 700 Nm.

Te dodatkowe 160 KM i 200 Nm momentu obrotowego stały się możliwe dzięki modernizacji silnika o pojemności 3,0 litra z rzędową szóstką. W ramach tego procesu firma preparująca zamontowała zmodyfikowaną turbosprężarkę, większy intercooler, nowy układ wydechowy oraz zoptymalizowane oprogramowanie sterujące silnikiem.

BMW Z4 wzmocniony przez G-Power przyspiesza od 0 do 100 km/h szybciej niż model seryjny, który obecnie osiąga ten wynik w 4,5 sekundy. G-Power nie chciało zdradzić dokładnej wartości, jesteśmy jednak pewni, że czas został skrócony o kilka dziesiątych sekundy. Ponadto usunięto ogranicznik prędkości, dzięki czemu samochód może teraz przekroczyć 300 km/h tam, gdzie pozwalają na to warunki drogowe (i przepisy). Podniesienie prędkości maksymalnej to opcja wyceniona na 595 euro.

Jeśli chodzi o aspekty finansowe, G-Power wycenło oprogramowanie wydajnościowe V3, odpowiedzialne za uwolnienie pełnych 500 KM, na 1949,99 euro. Pozostałe obowiązkowe elementy to modyfikacja turbosprężarki wyceniona na 3450 euro, sportowa rura wydechowa z katalizatorem za 1950 euro oraz większy intercooler kosztujący 1750 euro.

G-Power wyciska wszystko z BMW Z4 M40i

Dodatkowo, za 357 euro można także zmierzyć moc silnika na hamowni, dzięki czemu dokładnie wiadomo, ile mocy oddaje po modernizacji. Oprócz zwiększonej mocy, BMW Z4 M40i po tuningu G-Power otrzymuje nowe felgi. Są to kute felgi 20-calowe, dwuczęściowe, z pięcioma szprychami, nazwane G-Power Hurricane RR. Owinięte są oponami 245/30 z przodu i 275/30 z tyłu. Dzięki temu jest najlżejszy w swojej klasie.

https://www.youtube.com/watch?v=0Dcsk3zFG0U

Mniejsze aktualizacje mocy są dostępne także dla wersji M40i należącej do generacji G29, które podnoszą moc silnika odpowiednio do 380 KM, 410 KM i 450 KM. Pierwsze dwa zestawy wymagają oprogramowania silnika kosztującego 1250 euro i 1550 euro. Ostatni wariant wymaga dodatkowo większego intercoolera, sportowej rury wydechowej z katalizatorem oraz przemapowania silnika, co daje łącznie 5350 euro bez montażu.

Preparator, G-Power, nie podaje specyfikacji mocy i osiągów, choć zapewnia, że czas przyspieszenia ulega znacznej poprawie w porównaniu z danymi modelu seryjnego. Mówią natomiast o swojej cenie – tuning ten kosztuje nieco mniej niż 10 000 euro.

Dane techniczne tego samochodu

RoadsterBMW Z43 wersji · od 60 500 €