G-Power выжимает из нового BMW Z4 M40i все соки
G-Power доработал BMW Z4 M40i и может предложить до 500 CV. Правда, тюнинг-ателье предлагает три разных варианта доработки.

G-Power выжимает из нового BMW Z4 M40i все соки. Теперь можно поздороваться с неофициальным BMW Z4 M, ведь тюнинг-ателье G-Power поставило себе цель привлекать внимание. Новый доработанный родстер основан на спецификации BMW Z4 M40i и развивает невероятные 500 CV и максимальный крутящий момент 700 Нм.
Дополнительные 160 CV и 200 Нм крутящего момента стали возможны благодаря модернизации 3,0-литрового шестицилиндрового рядного двигателя. В ходе работ ателье установило модифицированный турбокомпрессор, увеличенный интеркулер, новую выхлопную систему и оптимизированное программное обеспечение управления двигателем.

BMW Z4 с доработкой от G-Power разгоняется с 0 до 100 км/ч быстрее, чем серийная модель, которой для этого требуется 4,5 секунды. G-Power не стало раскрывать точные цифры, но мы уверены, что время сократилось на несколько десятых. Кроме того, снят ограничитель максимальной скорости, поэтому автомобиль теперь может превышать отметку 300 км/ч там, где позволяют дорожные условия (и закон). Опция повышения максимальной скорости оценена в 595 евро.
Что касается финансовой стороны, G-Power назначило цену 1.949,99 евро за программное обеспечение производительности V3, которое отвечает за раскрытие полных 500 CV. Другие обязательные компоненты — модификация турбокомпрессора стоимостью 3.450 евро, выпускная труба со спортивным катализатором стоимостью 1.950 евро и увеличенный интеркулер ценой 1.750 евро.

G-Power выжимает из BMW Z4 M40i все соки
Кроме того, за дополнительные 357 евро можно измерить мощность двигателя на динамометре, чтобы точно знать, сколько мощности он выдаёт после доработки. Помимо прибавки мощности, BMW Z4 M40i с доработкой от G-Power получил новые диски. Теперь это кованые 20-дюймовые колёса с двойной посадкой, пятью спицами под названием G-Power Hurricane RR. Они обуты в шины 245/30 и 275/30 соответственно. Благодаря этому он становится самым лёгким в своём классе.
https://www.youtube.com/watch?v=0Dcsk3zFG0U
Доработки с меньшей мощностью также доступны для версии M40i, которая относится к поколению G29, и поднимут мощность двигателя до 380 CV, 410 CV и 450 CV соответственно. Первые два комплекта требуют программного обеспечения двигателя стоимостью 1.250 евро и 1.550 евро соответственно. Последнему варианту необходимо добавить увеличенный интеркулер и выпускную трубу со спортивным катализатором, а также перепрошивку двигателя — всего 5.350 евро без установки.

Ателье G-Power не говорит о технических характеристиках мощности и производительности, хотя утверждает, что результаты разгона заметно улучшаются по сравнению с данными серийной модели. А вот о цене они говорят: такая доработка обойдётся немного меньше, чем в 10.000 евро.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро