Il Dacia Duster 2024 lo conferma: addio al motore diesel

Tra due anni, nel 2024, arriverà il nuovo Dacia Duster, la terza generazione di questo SUV che è diventato uno dei più venduti e più convenienti del mercato. E lo farà con alcune modifiche. Alcune erano già state anticipate qualche mese fa, altre sono appena state rese note e riguardano la motorizzazione del modello.

Ciò che già sapevamo è che la nuova generazione abbandonerà l’attuale piattaforma e si baserà su la piattaforma CMF-B di Renault. Questo non cambierà le dimensioni del SUV compatto, che continuerà ad avere una lunghezza di 4,35 metri e un prezzo più che interessante, che lo renderà ancora una delle opzioni più appetibili.

Ma il cambiamento più importante riguarda i motori. Dacia segue infatti la tendenza dei suoi modelli Sandero e Jogger e abbandona il motore diesel. È più importante di quanto sembri, perché oltre il 50% delle vendite del modello corrisponde a questa versione.

Motori benzina e GPL

Il nuovo Dacia Duster rinuncia al motore diesel e si concentrerà sull’offerta di motorizzazioni a benzina e GPL. Il diesel sarà sostituito dal motore 1.6 E-Tech Hybrid. Si tratta di un motore aspirato a quattro cilindri da 1,6 litri, associato a un piccolo motore elettrico, a un alternatore che aiuta l’avviamento e a un cambio automatico. Funzionando insieme offre una potenza di circa 140 CV.

Questo motore è già stato provato su altri modelli di Renault, come il Captur. Su questo modello è omologato un consumo di 4,2 litri ogni 100 chilometri, e questo è il dato che ci si aspetta per la terza generazione del Dacia Duster. Un’altra versione sarà equipaggiata con un blocco da 1.8 litri, che rappresenterà la vetta della gamma.

Un’altra versione a benzina presente sul Duster 2024 sarà il blocco 1.2 TCe a iniezione diretta, un motore modificato e migliorato per offrire migliori prestazioni e minori emissioni. Sarà presente anche la versione GPL, come su tutti i modelli del marchio. Tuttavia, la convenienza di questo tipo di motore è messa in discussione, dato il prezzo attuale del gas. Ma le cose cattive non durano per sempre, e probabilmente tornerà a essere un carburante molto adatto per risparmiare.

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