الـDacia Duster 2024 يؤكد ذلك: وداعاً لمحرك الديزل

بعد عامين، أي في عام 2024، ستصل الجيل الجديد من Dacia Duster، الجيل الثالث من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي أصبحت من الأكثر مبيعاً والأكثر توفراً بأسعار معقولة في السوق. وستأتي مع عدد من التغييرات، بعضها كان قد أُعلن عنه قبل بضعة أشهر، وبعضها الآخر كُشف عنه للتو ويتعلق بتشكيلة المحركات الخاصة بالطراز.

ما كنا نعرفه بالفعل هو أن الجيل الجديد سيتخلى عن المنصة الحالية، وسيُبنى على منصة CMF-BRenault. ولن يغير هذا أبعاد السيارة الرياضية المدمجة، إذ ستظل بطول 4.35 متر وسعر مغرٍ للغاية سيبقيها من أكثر الخيارات جاذبية.

لكن التغيير الأهم يأتي في المحركات. فـDacia تتبع الاتجاه نفسه الذي سلكته طُرازاتها Sandero وJogger، وتتخلى عن محرك الديزل. وهذا أهم مما يبدو، إذ يشكل هذا الإصدار أكثر من 50% من مبيعات الطراز.

محركات البنزين وغاز البترول المسال

سيتخلى Dacia Duster الجديد عن محرك الديزل ويركز على تقديم محركات تعمل بالبنزين وغاز البترول المسال. وسيحل محل الديزل محرك 1.6 E-Tech Hybrid. يتكون هذا المحرك من محرك ذي أربع أسطوانات وسعة 1.6 لتر يعمل بالشفط الطبيعي، مقترناً بمحرك كهربائي صغير ومولد يساعد على التشغيل، مع ناقل حركة أوتوماتيكي. وبالعمل المشترك، يوفر قدرة تقارب 140 حصان (CV).

وقد جُرّب هذا المحرك في طرازات أخرى من Renault، مثل Captur. وفي هذا الطراز تم اعتماد استهلاك قدره 4.2 لتر لكل 100 كيلومتر، ومن المتوقع أن يتحقق الرقم نفسه في الجيل الثالث من Dacia Duster. وستعمل نسخة أخرى بكتلة محرك سعتها 1.8 لتر، وستمثل قمة الفئة في الطراز.

ومن إصدارات البنزين الأخرى التي ستكون حاضرة في Duster 2024 كتلة 1.2 TCe ذات الحقن المباشر، وهو محرك طُوّر وحُسّن ليقدم أداءً أفضل وانبعاثات أقل. كما ستكون نسخة غاز البترول المسال حاضرة أيضاً، كما هو الحال في جميع طرازات العلامة. غير أن جدوى هذا النوع من المحركات محل شك في ظل سعر الغاز الحالي. ومع ذلك، فالظروف السيئة لا تدوم إلى الأبد، وربما يعود ليكون وقوداً مناسباً جداً للتوفير في الوقود.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةDacia Duster24 نسخة · ابتداءً من 19,990 €