Dacia Duster 2024 bunu doğruluyor: dizel motora veda
Dacia Duster’ın üçüncü nesli 2024’te gelecek ve sunduğu yeniliklerden biri, dizel motoru bırakıp yerine bir hibrit motorun geçmesi olacak.

İki yıl içinde, 2024’te, bu SUV’un üçüncü nesli olan yeni Dacia Duster çıkacak; bu model piyasanın en çok satan ve en uygun fiyatlı modellerinden biri haline gelmiş durumda. Üstelik bunu birkaç değişiklikle yapacak. Bunların bir kısmı birkaç ay önce önceden duyurulmuştu, bir kısmı ise yeni öğrenildi ve modelin motor yapısını etkiliyor.
Bildiğimiz kadarıyla yeni nesil, şu anda kullandığı mevcut platformu terk edecek ve Renault Group’un Renault CMF-B platformu üzerine inşa edilecek. Bu, kompakt SUV’un ölçülerini değiştirmeyecek; 4,35 metrelik uzunluğunu koruyacak ve son derece cazip fiyatıyla en ilgi çekici seçeneklerden biri olmaya devam edecek.

Ancak en önemli değişiklik motorlarda. Dacia, Sandero ve Jogger modellerinin izlediği eğilimi takip ediyor ve dizel motoru bırakıyor. Bu, göründüğünden daha önemli; çünkü modelin satışlarının yüzde 50’sinden biraz fazlası bu versiyona ait.
Benzinli ve LPG motorlar
Yeni Dacia Duster dizel motoru bırakıyor ve benzinli ve LPG motor seçeneklerine odaklanıyor. Dizelin yerini 1.6 E-Tech Hybrid motor alacak. Bu motor, 1,6 litrelik dört silindirli atmosferik bir motordan, küçük bir elektrik motorundan, çalıştırmaya yardımcı olan bir alternatörden ve otomatik bir şanzımandan oluşuyor. Birlikte çalıştıklarında yaklaşık 140 CV güç sunuyor.
Bu motor, Renault markasının diğer modellerinde de test edildi; örneğin Captur modelinde. Bu modelde 100 kilometrede 4,2 litrelik bir tüketim onaylanmış durumda ve bu rakamın üçüncü nesil Dacia Duster için de beklendiği belirtiliyor. Başka bir versiyon ise 1.8 litrelik bir blokla çalışacak ve modelin en üst segment versiyonu olacak.
2024 Duster’da yer alacak bir diğer benzinli versiyon ise doğrudan enjeksiyonlu 1.2 TCe blok olacak; bu motor daha iyi performans ve daha düşük emisyon için değiştirilip geliştirildi. LPG versiyonu de markanın tüm modellerinde olduğu gibi mevcut olacak. Ancak bu motor tipinin işlevselliği, günümüzdeki gaz fiyatları nedeniyle sorgulanıyor. Yine de kötü günler sonsuza kadar sürmez ve muhtemelen yakıt tasarrufu için çok uygun bir yakıt olmaya geri dönecek.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik