Il Ferrari 12Cilindri Manuale offrirà la massima esperienza di guida

Pochi supersportive hanno un cambio manuale: quasi tutte utilizzano cambi automatici. Ma c’è chi preferisce godersi la guida nel modo più puramente manuale. Il Ferrari 12Cilindri Manuale offre proprio questa esperienza, perché adotta un cambio manuale, seppur con la tecnologia più avanzata. Il cambio manuale di questo spettacolare modello si basa sulla tecnologia by-wire, vale a dire che è privo di elementi meccanici e funziona tramite un sistema elettronico.

Gli ingegneri di Ferrari sono riusciti a trasferire l’esperienza fisica di un cambio manuale, sebbene il lavoro della trasmissione sia stato affidato a un sistema ad alta tecnologia sviluppato dalla stessa casa. Questo cambio consente al conducente di mantenere il controllo delle marce nelle prime sei posizioni e in retromarcia, anche se può anche scegliere il cambio automatico e disinteressarsi completamente del cambio dei rapporti.

Questo cambio offre tutta l’efficienza del cambio DCT a otto rapporti di Ferrari, con la presenza di una leva che dà al conducente la sensazione di un cambio manuale tradizionale. Ogni dettaglio fa sentire l’utente alla guida di un cambio manuale classico, incluso il suono che si produce al cambio di marcia.

Il design di tutti gli elementi, come il tunnel centrale, la leva del cambio, il pomello, la griglia e i pedali, reinterpreta il cambio classico di Ferrari. La finitura (refilla) recupera il disegno a sei marce e la retromarcia nella parte superiore sinistra. Il pomello circolare include una serigrafia retroilluminata che indica se si è in modalità automatica o manuale.

L’esclusività di questo modello, di cui verranno prodotte solo 1.499 unità, è inoltre sottolineata da un trattamento a cura del reparto Tailor Made. Questo pacchetto di equipaggiamento non è semplicemente un’estensione della gamma del modello, ma presenta una differenziazione specifica rispetto alle altre varianti, conferendole una personalità propria.

Il logo del 12Cilindri è inciso al laser sul fregio laterale ed è accompagnato da alcune linee sul frontale e sugli alettoni posteriori, a omaggio della Ferrari 365 GTB/4. Lo stemma di Ferrari ha un trattamento specifico: cerchi forgiati a cinque razze creati per questa variante e protezioni delle soglie con il logo inciso, che offrono un’immagine diversa e definita.