Ferrari Purasangueがノヴィテックを訪れ、このようなサウンドになりました

Ferrari Purasangueは、フェラーリのブランドから生まれた初のSUVであったため、多くのブランド愛好家を驚かせました。しかし今では、自動車業界で最も評価の高いチューナーの一つであるNovitecの工房を経て、さらに衝撃的な存在になっています。これらの工房で非常に興味深いいくつかのアップデートを受けており、特にエキゾーストに関する部分が重点的に手が加えられています。

Novitecは通常、車のこの部分に取り組んでおり、遠くからでも聞こえることで、手が加えられた車が近づいてくることを知らせます。そのためPurasangueには複数のエキゾーストオプションが用意され、まったく異なる3種類のサウンドを楽しめるようになっています。ただし、いずれも十分に存在感があります。

今回の改造は、新しいホイール、路面に近づけるためのサスペンション調整、そしてもちろんエキゾーストに重点が置かれています。今後は、ボディ用のカーボンファイバー製パーツも用意される見込みです。ただし、ここでは主な変更点であるエキゾーストシステムに焦点を当てます。

Ferrari Purosangue用の3種類のエキゾーストシステム

Novitecは、Ferrari Purosangue向けに3種類のエキゾーストシステムを発表しました。バルブ制御式のシステム、ダイレクトなスポーツエキゾースト、そしてさらに大きな音かそれ以上の音のどちらを選ぶか迷う人のためのバルブ付きスポーツエキゾーストです。記事の最後には、これらの新しいエキゾーストシステムを紹介し、それぞれの音を確認できる動画がいくつか掲載されています。

作動していない時でも、4本の出口のおかげで、エキゾーストの存在感は保たれています。さらに、ゴールドの仕上げが施された鍛造ホイールNF11は、この高級SUVの他のバージョンとは一線を画しています。カスタマイズでは、利用可能な多数のカラーのいずれかで仕上げられたNF9またはNF10ホイールを選ぶこともできます。

サスペンションについては、Novitecがスプリングをスポーツ仕様のものに交換しました。これにより路面からの高さが25〜30 mm低くなり、スペーサーを用いてより広く攻撃的な姿勢にカスタマイズすることも可能です。

チューナーはエンジンには手を加えておらず、6.5リッターのV12ユニットの自然吸気方式をそのまま維持しています。出力は715 CVで、チューナーとしてはこのままで十分だと判断したため変更されていません。

https://youtu.be/1Y7XVKCQ7jo
https://youtu.be/Q0Bv6QCHu9I
https://youtu.be/NwizNjFTc1M