Il Sasquatch XTX è la risposta alle sfide dei soccorsi in alta montagna in Canada

I veicoli specializzati destinati a determinate mansioni sono progettati per essere molto efficienti e pronti ad assolvere il loro compito nel modo più pratico possibile. Argo è un’azienda canadese che si occupa di produrre veicoli specializzati, e la sua nuova ammiraglia è il Sasquatch XTX.

Questo camion fuoristrada è progettato per effettuare operazioni di soccorso in condizioni estreme, una soluzione apprezzata in Canada, ma anche in altri paesi, che sono stati attratti dalla versatilità del veicolo. Questo camion 4×4 presenta un aspetto molto robusto e, inoltre, caratteristiche anfibie, per poter operare anche su terreni allagati.

La sua vocazione a essere utilizzato su terreni difficili è evidenziata dalla presenza di una porta anteriore, situata nel parabrezza. Vi si accede tramite una scaletta e permette di entrare nell’abitacolo anche in luoghi dove è molto difficile muoversi a piedi. Una botola superiore aiuta anch’essa a entrare se non è possibile farlo da un’altra parte. Dispone inoltre di porte laterali, più convenzionali, che danno accesso all’abitacolo predisposto per svolgere la sua funzione.

All’interno dell’abitacolo troviamo due sedili anteriori, ma anche due sedili ribaltabili. Il comfort non è la priorità di questo veicolo, ma dispone comunque di aria condizionata, riscaldamento e un sistema audio Bluetooth. Il galleggiamento è garantito dai grandi pneumatici da 71 pollici, che gli permettono inoltre di affrontare qualsiasi terreno, per quanto impegnativo.

Nella parte posteriore dispone di un vano di carico aperto, utilizzabile per trasportare gli elementi necessari allo svolgimento del suo lavoro con la massima efficienza. Per muoversi sui terreni difficili, il veicolo è dotato di un sistema di trasmissione adattivo denominato Argo Terrain Control.

Con questo sistema, la guida si adatta a diversi tipi di terreno. È possibile selezionare le modalità Acqua, Fango, Neve o Sentiero. Quando si attiva una delle modalità di guida, il veicolo regola la pressione degli pneumatici e altri elementi in base al terreno. Inoltre, è in grado di girare di 180° senza spostarsi, cosa anch’essa molto pratica.

Per quanto riguarda il motore, dispone di un blocco turbodiesel da 1.8 litri, prodotto da Hyundai, la cui potenza non è ancora stata rivelata. La sua velocità massima su terra è di 40 km/h e in acqua di 6 km/h, poiché la sua finalità è la versatilità, non la velocità. Il prezzo di questo veicolo fuoristrada non è stato reso pubblico, ma si prevede che la versione più equipaggiata abbia un prezzo di circa 250.000 dollari.

https://youtu.be/MQAGrzkHb7I