IVECO consegna due camion a idrogeno a BMW: inizia una nuova era nel trasporto pesante su strada
IVECO ha consegnato a BMW due camion alimentati da celle a combustibile a idrogeno, per migliorare la sostenibilita del trasporto di componenti tra gli stabilimenti

Il trasporto pesante su strada e uno dei settori che incontrano maggiori difficolta nel passaggio alla mobilita elettrica. I motivi sono vari, ma fondamentalmente si riducono al fatto che e complicato muovere veicoli pesanti con energia elettrica. Per ovviare a questo problema, sono stati progettati camion alimentati a idrogeno. Questo permette di ottenere un’autonomia superiore rispetto alle batterie convenzionali e rende i camion piu efficienti.
IVECO sta lavorando su unita basate sulla mobilita a idrogeno, destinate al trasporto per alcune aziende con cui collabora. E il caso di BMW, che ha ricevuto le prime due unita dell’IVECO S-eWay con cella a combustibile. Questi due veicoli fanno parte del programma H2Haul, che mira a ottimizzare il trasporto pesante su strada con questo combustibile ed e promosso dalla Clean Hydrogen Partnership.

BMW intende ridurre l’impronta di carbonio nella produzione e nella commercializzazione dei suoi modelli. Per questo utilizzera questi camion per il trasporto di componenti tra i suoi stabilimenti. Questi camion avranno inoltre un ruolo importante nel trasferire in seguito i modelli finiti verso i loro punti di destinazione, in una chiara scelta a favore di questo tipo di mobilita.
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IVECO S-EWAY PER BMW
Caratteristiche dell’IVECO S-eWay
Questo modello di camion e in grado di percorrere fino a 800 chilometri con una sola carica di idrogeno. Il tempo di rifornimento e di appena 20 minuti, durante i quali il serbatoio da 70 kg di idrogeno viene caricato a una pressione di 700 bar. Cio consentira di effettuare il trasporto di componenti tra la Baviera e lo stabilimento BMW di Lipsia in modo sostenibile e senza perdere efficienza.
Per mantenere in funzione questi due camion sono state installate due stazioni di servizio a idrogeno per il rifornimento dei veicoli. Si trovano a Lipsia e a Hormersdorf e rappresenteranno un elemento importante dell’infrastruttura necessaria per il trasporto pesante su strada alimentato a idrogeno.
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