La BMW X3 xDrive28i ora con il motore a quattro cilindri TwinScroll

La BMW X3 xDrive28i non aveva ricevuto modifiche significative da quando, quasi due anni fa, era stata presentata l’ultima versione, che montava il propulsore a sei cilindri TwinScroll come variante a benzina, che abbiamo avuto occasione di provare l’anno scorso (I, II, III). Ora BMW annuncia che il motore da 2 litri e 245 CV della BMW 328i sarà disponibile anche per la X3.

Come il propulsore a sei cilindri già noto, anche questo motore funzionerà secondo i principi del TwinScroll, con iniezione diretta, sistema di controllo delle valvole Valvetronic e controllo variabile dell’albero motore. Il risultato è una potenza quasi identica a quella del motore precedente e una maggiore efficienza nei consumi di carburante.

Per confermare quanto detto, vediamo i numeri: accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi (una differenza minima di 0,2 secondi a favore rispetto al sei cilindri). Tuttavia, la coppia erogata dal propulsore a quattro cilindri è del 40% superiore, in un intervallo di regimi più ampio. I consumi e le emissioni migliorano di quasi il 20%, un risultato non trascurabile, con 7,5 l/100 km di media.

La X3 riceve anche il cambio automatico a otto rapporti e il sistema di trazione integrale intelligente di BMW, l’xDrive, con ripartizione della potenza controllata elettronicamente. Inoltre, di serie, la X3 disporrà di alcune funzioni aggiuntive di sicurezza attiva, come l’avviso di cambio di corsia, che segnala con avvisi sonori e visivi il cambio di corsia e la vicinanza di altri veicoli che sopraggiungono frontalmente, oppure il sistema di riconoscimento dei limiti di velocità, in grado di “leggere” la segnaletica stradale tramite telecamere e sensori.