Obecnie BMW X3 xDrive28i z czterocylindrowym silnikiem TwinScroll

BMW X3 xDrive28i nie przeszedł znaczących zmian od prawie dwóch lat, kiedy zaprezentowano ostatnią wersję, w której sześciocylindrowy zespół napędowy TwinScroll pojawił się jako wariant benzynowy, i mieliśmy okazję go przetestować w zeszłym roku (I, II, III). Teraz BMW informuje, że silnik 2-litrowy o mocy 245 KM z BMW 328i będzie również dostępny w X3.

Podobnie jak znany już sześciocylindrowy zespół napędowy, także ten silnik będzie działał w oparciu o zasady TwinScroll, z bezpośrednim wtryskiem, układem sterowania zaworami Valvetronic i zmienną regulacją wału korbowego. Efekt to moc niemal identyczna jak w poprzedniej jednostce oraz wyższa efektywność zużycia paliwa.

Aby potwierdzić powyższe, przejdźmy do liczb: przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 6,7 sekundy (niewielka różnica 0,2 sekundy na korzyść przeciwko sześciocylindrowemu). Moment obrotowy czterocylindrowego silnika jest jednak o 40% wyższy, w szerszym zakresie obrotów. Zużycie paliwa i emisje zostaną poprawione o prawie 20%, co nie jest mało, do średnio 7,5 l/100 km.

X3 otrzyma także automatyczną skrzynię biegów o ośmiu przełożeniach oraz inteligentny system napędu na cztery koła BMW, xDrive, z elektronicznie sterowanym rozdziałem mocy. Ponadto w standardowym wyposażeniu X3 znajdą się dodatkowe funkcje aktywnego bezpieczeństwa, takie jak ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, które dźwiękowymi i dynamicznymi sygnałami zapobiega niezamierzonej zmianie pasa oraz zbliżaniu się pojazdów jadących z przeciwka, lub system informacji o maksymalnej prędkości, który potrafi „odczytywać” znaki drogowe za pomocą kamer i czujników.