De BMW X3 xDrive28i nu met de viercilinder TwinScroll-motor

De BMW X3 xDrive28i heeft sinds de presentatie van de vorige versie, bijna twee jaar geleden, geen noemenswaardige wijzigingen ondergaan. Die versie beschikte over de zescilinder TwinScroll-aandrijving als benzinevariant, die we vorig jaar mochten testen (I, II, III). Nu meldt BMW dat ook de 2-liter motor van 245 pk uit de BMW 328i beschikbaar wordt voor de X3.

Net als de inmiddels bekende zescilinder werkt ook deze motor volgens de principes van de TwinScroll-technologie, met directe injectie, het Valvetronic-kleptiming-systeem en variabele krukaswijziging. Het resultaat is bijna hetzelfde vermogen als de vorige motor en een hoger rendement in het brandstofverbruik.

Om bovenstaande te onderbouwen, de cijfers: de auto versnelt naar 100 km/h in 6,7 seconden (een minimaal verschil van 0,2 seconden in het voordeel van de zescilinder). Het koppel van de viercilindermotor is echter 40% hoger, over een breder toerenbereik. Het verbruik en de uitstoot verbeteren met bijna 20%, wat niet niets is, met gemiddeld 7,5 l/100 km.

De X3 krijgt ook de achttraps automatische versnellingsbak en het intelligente vierwielaandrijfsysteem van BMW, de xDrive, met elektronisch geregelde krachtverdeling. Daarnaast zijn in de X3 als standaarduitrusting een aantal extra actieve veiligheidsfuncties beschikbaar, zoals de waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook, die met geluids- en trillingssignalen waarschuwt bij een onbedoelde rijstrookwissel en voor naderende voertuigen van voren, of het snelheidslimietherkenningssysteem, dat verkeersborden kan “lezen” met camera’s en sensoren.