La Mercedes-Benz GLS, ammiraglia dei SUV del marchio tedesco, si rinnova

Se stai cercando una Mercedes-Benz di quelle vere, di quelle lussuose che tanto bene rappresentano la storia del marchio, devi guardare alla Classe S, ma se ti piacciono i SUV il marchio tedesco ha per te la GLS, un SUV che inoltre si presta alle famiglie grazie alla capacità di trasportare fino a sette persone. Ora, dopo alcuni anni sul mercato, la Mercedes-Benz GLS riceve un aggiornamento che segue la linea che abbiamo visto ieri con la GLE.

Se osserviamo innanzitutto l’esterno e partiamo dal frontale, vediamo che ora viene montato un nuovo paraurti con prese d’aria laterali raffinate e di grandi dimensioni, così come quella centrale nella parte inferiore, che riceve anche una modanatura perimetrale. Questo ha inoltre permesso di modificare le dimensioni della griglia centrale, le cui inserzioni potranno variare in base all’allestimento scelto; ciò che non cambia per tutte le varianti è la cornice nera che la circonda e che serve a collegare i nuovi fari anteriori, ora con una nuova firma luminosa grazie alle stelle disposte verticalmente.

Di profilo la nuova Mercedes-Benz GLS rimane invariata, salvo che il marchio conferma la disponibilità di due nuovi disegni di cerchi da 21 pollici e un nuovo disegno di cerchio da 22 pollici per l’allestimento AMG, a cui si aggiungeranno due nuovi colori per la carrozzeria. Arriviamo così al posteriore, che riceve un nuovo disegno per la metà inferiore del portellone, in parte dovuto all’installazione di un nuovo gruppo ottico posteriore che, come quello anteriore, integra le stelle della Mercedes nella sua firma luminosa, unite da una modanatura centrale nera che enfatizza la larghezza del veicolo.

Aprendo le portiere vedremo che il grande cambiamento riguarda la plancia e, più nello specifico, la sua parte superiore: nonostante le linee restino le stesse, Mercedes l’ha adattata per l’inserimento del sistema di infotainment MBUX Superscreen, composto di serie da tre schermi da 12,3 pollici collocati sotto un’ampia superficie vetrata. Questo importante cambiamento ha comportato che le bocchette di aerazione alle estremità siano ora rotonde, mentre quelle centrali sono diventate due grandi unità di forma ovale e, poco più in basso, la pulsantiera per il controllo del climatizzatore è stata riprogettata in modo più elegante.

A proposito di pulsanti: oltre a dotare la nuova Mercedes-Benz GLS di un volante dal design elegante e al tempo stesso sportivo, l’ha equipaggiata con il concetto di comandi a bilanciere e rotella in metallo zincato. A tutto ciò si aggiunge un abitacolo con maggiori possibilità di personalizzazione grazie alle nuove colorazioni e trame per il rivestimento, insieme a una maggiore sensazione di spazio dovuta al tetto panoramico apribile di serie e a un grande comfort grazie a tutti i sedili elettrici; abbattendo le due file posteriori, si ottiene una capacità di carico che arriva fino a 2.400 litri.

Per quanto riguarda i motori, la Mercedes-Benz GLS può essere equipaggiata con motorizzazioni sia diesel che benzina, tutte con tecnologia mild-hybrid. Per la benzina, l’opzione più potente è la GLS 580 4MATIC, che utilizza un blocco V8 la cui potenza sale ora a 537 CV, mentre la coppia raggiunge i 750 Nm; è inoltre dotata di una serie di migliorie che la predispongono alle future normative sulle emissioni. Un gradino più in basso troviamo la GLS 450 4MATIC, dotata di un sei cilindri in linea la cui potenza resta invariata, ma la cui coppia sale fino a 560 Nm.

Infine, per chi preferisce il diesel, si può scegliere tra le versioni GLS 350d 4MATIC e GLS 450d 4MATIC, entrambe con blocco a sei cilindri che mantengono le prestazioni ma integrano miglioramenti rispetto ai predecessori, come un catalizzatore elettrico, blocco e testata in alluminio, pistoni in acciaio e rivestimenti dei cilindri in Nanoslide, la stessa tecnologia che il marchio utilizza nei motori delle sue monoposto di Formula 1.