La batteria di Geely ricarica più velocemente di quella di BYD

Recentemente abbiamo potuto vedere la nuova batteria di BYD, in grado di effettuare una ricarica dal 10 al 70% in cinque minuti. Un tempo di ricarica molto basso che consente di avere la batteria pronta per un lungo viaggio in quasi lo stesso tempo necessario per fare rifornimento a una stazione di servizio. Tutto questo, ovviamente, con un caricatore rapido e potente. Ma ora questo traguardo sembra insufficiente se lo confrontiamo con la proposta di un’altra azienda cinese, Geely.

Questa azienda ha presentato una nuova batteria, denominata Energee Golden Brick, che utilizza un’architettura a 900 volt e ha una capacità di 95 kWh. Questa batteria è destinata, per il momento, al marchio Lynk & Co. Può caricarsi dal 10 al 70% in soli quattro minuti e ventidue secondi, una differenza molto ridotta rispetto a quella di BYD, ma che fa la differenza.

Tecnologia di ricarica rapida

Se consideriamo il tempo di ricarica dal 10 all’80%, questo è di cinque minuti e trentadue secondi, mentre per arrivare al 97% impiega otto minuti e quarantadue secondi. Va tenuto presente che oltre l’80% la ricarica rallenta, il che fa sì che il tempo sia leggermente superiore.

La tecnologia alla base di questa ricarica rapida utilizza un sistema ad alta tensione insieme a un hardware di ricarica molto potente. La potenza massima supportata è di 1.100 kW, con una potenza di 500 kW al 75% della capacità e di 350 kW al 97%. Quest’ultima potenza supera quella delle attuali auto elettriche occidentali, quindi è un rivale da tenere in considerazione.

Certo, per ottenere questi tempi, entrambe le batterie necessitano dei caricatori rapidi della stessa azienda. Questo rende difficile ottenere queste ricariche ultrarapide. Entrambe le compagnie dispongono di un’ampia rete di supercharger, anche se nel territorio cinese è ancora insufficiente.

BYD sta installando una rete completa di supercharger e sta facendo grandi progressi in questo ambito. Tuttavia, Geely non dispone di una rete altrettanto completa e può risultare difficile trovare caricatori adatti a alimentare questa batteria. Inoltre, dall’Europa si levano voci che avvertono che forse non tutto è così idilliaco come lo dipingono le aziende cinesi.

Markus Fallböhmer, responsabile della produzione di batterie di BMW, si mostra scettico sull’efficienza di queste batterie a ricarica rapida delle marche cinesi. Secondo le sue parole, questo sistema di ricarica rapida può compromettere altre caratteristiche della batteria, come la durata, il costo o il rendimento complessivo.