La seconda generazione della Toyota GT86 potrebbe essere ibrida

Pare che gli ultimi rumors suggeriscano che la alleanza tra Toyota e Subaru potrebbe giungere al termine con questa prima generazione della GT86 e della BRZ. Già si inizia a speculare sulla nuova generazione, che potrebbe arrivare nel 2017, e i due percorsi si separerebbero verso i fondamenti di base di ciascun marchio, il che comporterebbe l’abbandono del concetto di sportiva a trazione posteriore, cambio manuale e motore boxer aspirato. Su quest’ultimo punto, i rumors indicano che Toyota adotterebbe un sistema di propulsione ibrido.

In primo luogo, la prossima generazione della Toyota GT86 si baserà sull’ultima piattaforma della Mazda MX-5, come già riportato un mese fa, il che lascerebbe Subaru da parte e senza un proprio equivalente di marchio; di conseguenza, erediterebbe anche il motore SKYACTIV a quattro cilindri in linea da 1,5 litri della casa asiatica, salvo che su di esso si lavorerebbe per migliorarne le prestazioni e per far sì che la sua potenza raggiunga i 190 CV, cifra superiore ai 130 CV di origine.

Abbinato a esso ci sarebbe un sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System) ereditato dalla Formula 1, affinché la GT86 disponga di un asso nella manica e, allo stesso tempo, migliorino le prestazioni e il risparmio di carburante. Analogamente, la sospensione della MX-5 è inclusa anche nel pacchetto che entrambi i marchi hanno firmato per condividere all’inizio del 2015, mentre gli ingegneri di Toyota sembrano elogiare le virtù del telaio e lo considerano il punto di forza migliore per la loro sportiva di medie dimensioni.

Per quanto riguarda Subaru, la firma di questo accordo non sembra giovarle molto. L’alleanza si romperebbe in parte perché Toyota non è rimasta del tutto soddisfatta dei dati di consumo del motore boxer da 2,0 litri, mentre Subaru nutre qualche riserva al riguardo e non sembra risentirne più di tanto. In futuro, la BRZ potrebbe avere più elementi di Subaru, come il suo sistema di trazione integrale e i suoi motori boxer sovralimentati. Potremo mai vedere una BRZ STi con il motore della Impreza? Il tempo lo dirà.

Via | Motoring