GT86'nın ikinci nesli hibrit olabilir

Görünüşe göre son söylentiler, Toyota ile Subaru arasındaki ittifakın bu ilk nesil GT86 ve BRZ ile sona erebileceğini gösteriyor. Yeni nesil üzerine şimdiden spekülasyonlar başladı; bu nesil 2017’de gelebilir ve iki yol, her markanın temel ilkelerine doğru ayrışır; bu da arka çekişli, manuel şanzımanlı ve doğal emişli boxer motorlu spor araba konseptinden vazgeçmek anlamına gelir. Söylentiler, Toyota’ın tam da bu noktada hibrit tahrik sistemi uygulayacağını işaret ediyor.

Öncelikle, Toyota GT86’nın gelecek nesli, bir ay önce duyurulduğu gibi, Mazda MX-5’in son platformu üzerine kurulacak; bu da Subaru’yi bir kenara bırakacak ve kendi marka eşdeğeri olmadan kalacak demektir. Buna uygun olarak, Asyalı üreticinin dört silindirli, sıralı 1,5 litrelik SKYACTIV motorunu de devralacak; ancak performansını artırmak üzere üzerinde çalışılacak ve gücü, orijinal 130 CV’yi geçen 190 CV‘ye kadar çıkacak.

Buna bağlı olarak, GT86’nın elinde bir koz bulunması için Formula 1’den miras alınan bir KERS sistemi (Kinetic Energy Recovery System) de olacak; böylece hem performans hem de yakıt tasarrufu artacak. Aynı şekilde, MX-5’in süspansiyonu da 2015 başında her iki markanın birlikte kullanmak üzere imzaladığı paketin içinde yer alıyor; Toyota mühendisleri ise şasinin başarılarını övüyor ve orta boy spor aracı için en iyi koz olarak bu şasiyi görüyor.

Subaru açısından ise bu anlaşmanın imzalanması pek de yarar sağlamıyor gibi görünüyor. İttifak kısmen bozulacak, çünkü Toyota, 2,0 litrelik boxer motorun ortaya koyduğu tüketim rakamlarından pek memnun kalmadı; Subaru ise bu konuda bazı çekinceler taşıyor ve bu durum onu pek etkilemiyor gibi. İleride BRZ, Subaru’den daha fazlasına sahip olabilir; örneğin dört çekişli sistemine ve turboşarjlı boxer motorlarına. Impreza’nın motoruyla bir BRZ STi görebilir miyiz? Zaman gösterecek.

Kaynak: | Motoring