La Volvo ES90 arriva in vendita sul mercato sudcoreano

Volvo ha avviato la commercializzazione in Corea del Sud dell’ES90, la berlina elettrica di punta del marchio insieme al SUV EX90. Il costruttore svedese, sotto il controllo del colosso cinese Geely, offre qui questo modello in tre configurazioni a scelta, con un prezzo di partenza di 72,94 milioni di won sudcoreani. Il che, al cambio attuale, corrisponde a circa 43.500 euro.

L’ES90 si propone come un’alternativa premium a rivali come la Mercedes-Benz EQE o la BMW i5. In questo senso va sottolineato che il prezzo della versione di accesso di questa berlina elettrica sul mercato sudcoreano risulta particolarmente competitivo, soprattutto se lo confrontiamo con quello di altri mercati come quello europeo, dove è in vendita a poco più di 70 mila euro. Il che rappresenta una differenza di quasi 30 mila euro. Questa strategia di prezzo riflette l’importanza che Volvo attribuisce all’ES90 nel suo piano di elettrificazione premium in Corea del Sud.

Secondo quanto spiegato dalla stessa azienda durante la presentazione dell’ES90 tenutasi a Seul, l’obiettivo di vendite che Volvo si è fissata per questo modello nel mercato sudcoreano si aggira intorno alle 3 mila unità annue. Un obiettivo che considerano fattibile grazie alla politica di prezzi così aggressiva che hanno scelto.

In Volvo assicurano che l’ES90 rappresenta il culmine della loro visione dell’elettrificazione e delle tecnologie di nuova generazione per la loro gamma premium. Il marchio lo descrive come un modello che unisce l’eleganza di una berlina, la praticità di una fastback e la spaziosità di un SUV.

Specifiche tecniche da tenere in considerazione

L’ES90 è la prima Volvo a integrare un’architettura a 800 volt e il secondo modello del marchio costruito sulla piattaforma SPA2. In Corea del Sud sarà commercializzata, come negli altri mercati, in tre varianti: Single Motor Extended Range, Twin Motor a trazione integrale e Twin Motor Performance. La versione di accesso monta un motore posteriore da 245 kW e 480 Nm, in grado di raggiungere i 100 km/h da fermo in appena 6,6 secondi. La Twin Motor intermedia offre 330 kW e 670 Nm, con un tempo di 5,4 secondi nello stesso scatto. Mentre al vertice della gamma, la versione Twin Motor Performance con 500 kW e 870 Nm, completa lo 0-100 km/h in appena quattro secondi. Tutte le versioni sono limitate elettronicamente a una velocità massima di 180 km/h.

Tra le sue specifiche tecniche va evidenziato anche un passo di 3.102 mm, un’autonomia WLTP fino a 706 km nella versione Twin Motor e una potenza di ricarica massima di 350 kW, resa possibile dalla sua architettura a 800 volt.