El Volvo ES90 sale a la venta en el mercado surcoreano

Volvo ha iniciado la comercialización en Corea del Sur del ES90, la berlina eléctrica buque insignia de la marca junto con el SUV EX90. El fabricante sueco, bajo control del gigante chino Geely, ofrece allí este modelo en tres configuraciones a elegir, con un precio de partida de 72,94 millones de wones surcoreanos. Lo que al tipo de cambio actual vienen a ser unos 43.500 euros.

El ES90 se presenta como una alternativa premium frente a rivales como el Mercedes-Benz EQE o el BMW i5. Cabe señalar, en este sentido, que el precio de la versión de acceso de esta berlina eléctrica en el mercado surcoreano resulta especialmente competitivo, especialmente si lo comparamos con lo que cuesta en otros mercados como el europeo, donde está a la venta por algo más de 70 mil euros. Lo que supone una diferencia de casi 30 mil euros. Esta estrategia de precios refleja la importancia que Volvo otorga al ES90 dentro de su plan de electrificación premium en Corea del Sur.

Según ha explicado la propia compañía en el acto de presentación del ES90 celebrado en Seul, el objetivo de ventas que Volvo se ha fijado para este modelo en el mercado surcoreano ronda las 3 mil unidades anuales. Algo que consideran factible gracias a la política de precios tan agresiva por la que han optado.

En Volvo aseguran que el ES90 representa la culminación de su visión de la electrificación y de las tecnologías de próxima generación para su gama premium. La marca lo describe como un modelo que aúna la elegancia de una berlina, la practicidad de un fastback y la amplitud de un SUV.

Especificaciones técnicas a tener en cuenta

El ES90 es el primer Volvo que incorpora una arquitectura de 800 voltios y el segundo modelo de la marca construido sobre la plataforma SPA2. En Corea del Sur se comercializará, al igual que en otros mercados, en tres variantes: Single Motor Extended Range, Twin Motor de tracción total y Twin Motor Performance. La versión de acceso monta un motor trasero de 245 kW y 480 Nm, capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 6,6 segundos. La Twin Motor intermedia ofrece 330 kW y 670 Nm, con un tiempo de 5,4 segundos en el mismo sprint. Mientras que en el tope de la gama, la versión Twin Motor Performance con 500 kW y 870 Nm, completa el 0-100 km/h en solo cuatro segundos. Todas las versiones están limitadas electrónicamente a una velocidad máxima de 180 km/h.

Entre sus especificaciones técnicas cabe destacar también una batalla de 3.102 mm, una autonomía WLTP de hasta 706 km en la versión Twin Motor y una potencia de carga máxima de 350 kW, facilitada por su arquitectura de 800 voltios.