O Volvo ES90 chega ao mercado sul-coreano

A Volvo iniciou a comercialização na Coreia do Sul do ES90, a berlina elétrica topo de gama da marca, juntamente com o SUV EX90. O fabricante sueco, sob controlo do gigante chinês Geely, oferece ali este modelo em três configurações à escolha, com um preço de partida de 72,94 milhões de wones sul-coreanos. O que, ao câmbio atual, equivale a cerca de 43.500 euros.

O ES90 apresenta-se como uma alternativa premium a rivais como o Mercedes-Benz EQE ou o BMW i5. Convém salientar, neste sentido, que o preço da versão de entrada desta berlina elétrica no mercado sul-coreano é especialmente competitivo, sobretudo se o compararmos com o que custa noutros mercados, como o europeu, onde é vendida por pouco mais de 70 mil euros. O que representa uma diferença de quase 30 mil euros. Esta estratégia de preços reflete a importância que a Volvo atribui ao ES90 no seu plano de eletrificação premium na Coreia do Sul.

Segundo explicou a própria empresa na apresentação do ES90 realizada em Seul, o objetivo de vendas que a Volvo definiu para este modelo no mercado sul-coreano ronda as 3 mil unidades anuais. Um objetivo que consideram viável graças à política de preços tão agressiva que adotaram.

Na Volvo garantem que o ES90 representa a culminação da sua visão para a eletrificação e as tecnologias de próxima geração na sua gama premium. A marca descreve-o como um modelo que combina a elegância de uma berlina, a praticidade de um fastback e a amplitude de um SUV.

Especificações técnicas a ter em conta

O ES90 é o primeiro Volvo a incorporar uma arquitetura de 800 volts e o segundo modelo da marca construído sobre a plataforma SPA2. Na Coreia do Sul será comercializado, tal como noutros mercados, em três variantes: Single Motor Extended Range, Twin Motor de tração integral e Twin Motor Performance. A versão de entrada monta um motor traseiro de 245 kW e 480 Nm, capaz de atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 6,6 segundos. A Twin Motor intermédia oferece 330 kW e 670 Nm, com um tempo de 5,4 segundos no mesmo sprint. Já no topo de gama, a versão Twin Motor Performance, com 500 kW e 870 Nm, completa o 0-100 km/h em apenas quatro segundos. Todas as versões estão limitadas eletronicamente a uma velocidade máxima de 180 km/h.

Entre as suas especificações técnicas destaca-se também uma distância entre eixos de 3.102 mm, uma autonomia WLTP de até 706 km na versão Twin Motor e uma potência de carregamento máxima de 350 kW, possibilitada pela sua arquitetura de 800 volts.