Leapmotor avvia la commercializzazione in Europa del SUV B10 a partire da 29.900 euro

Il SUV elettrico compatto B10 di Leapmotor è già in vendita in alcuni paesi europei, dove è possibile ordinarlo dallo scorso 30 luglio. Con un prezzo di partenza di 29.900 euro, il SUV B10 si posiziona come una delle alternative più competitive del suo segmento. Rispetto ad altri veicoli di Stellantis, partner di Leapmotor in Europa, la Opel Grandland elettrica, ad esempio, ha un prezzo base decisamente superiore, partendo da 46 mila euro. È vero, però, che le sue dimensioni sono leggermente maggiori e, di conseguenza, anche lo spazio interno.

Il B10 si colloca nella gamma europea della casa cinese appena un gradino sotto il C10, un SUV di dimensioni medie il cui prezzo parte da 36.500 euro. Subito al di sotto troviamo il T03, un veicolo di dimensioni ridotte pensato per il traffico urbano.

Basato sulla piattaforma LEAP 3.5, il B10 misura 4,52 metri di lunghezza, 1,89 di larghezza e 1,66 di altezza, con un passo di 2,74 metri. Dimensioni molto simili a quelle dell’BYD Atto 3, il suo principale rivale, ma con un prezzo nettamente inferiore, dato che in Spagna l’Atto 3 parte da circa 38 mila euro.

Pochi offrono di più con meno

Con 29.900 euro, nei mercati europei in cui è in vendita, il B10 include un pacco batterie LFP da 56,2 kWh, con un’autonomia WLTP stimata non ufficiale di 361 km. Nelle versioni superiori è disponibile anche un pacco batterie di maggiore capacità, da 67,1 kWh, con cui si possono percorrere fino a 434 km con una sola ricarica. Entrambe le batterie supportano la ricarica rapida con potenza massima di 168 kW, e portare la carica dal 30 all’80 per cento in appena 20 minuti.

Va inoltre sottolineato che, a differenza della versione cinese, disponibile dallo scorso mese di aprile, il modello europeo di base monta un motore da 132 kW con 175 Nm di coppia, mentre le versioni superiori arrivano a 160 kW con 240 Nm. In Europa il B10 è offerto in due allestimenti: Life e Design. Il primo include tetto panoramico, cerchi da 18 pollici, telecamera a 360 gradi e un ricco pacchetto di assistenti alla guida; il secondo aggiunge sedili in “ecopelle” riscaldati, ventilati e regolabili elettricamente sui posti anteriori, oltre all’illuminazione ambientale.

L’interno del B10 si distingue per l’ampiezza e per la dotazione completa, con uno schermo touch da 14,6 pollici con risoluzione 2.5K per il sistema di infotainment, gestito da un chip Snapdragon 8155. È inoltre prevista la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, che arriverà tramite aggiornamento OTA entro la fine dell’anno.

Prodotto in Spagna… probabilmente

Sebbene per ora il costruttore non abbia confermato dove verranno prodotti gli esemplari del B10 destinati al mercato europeo, alcuni indizi suggeriscono che a partire dal 2026 l’assemblaggio potrebbe essere affidato allo stabilimento di Figueruelas, a Saragozza (Spagna). Fino a quella data, le unità commercializzate saranno probabilmente importate dalla Cina.

Scheda tecnica di questa auto

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