Leapmotor commercializzerà in Europa una versione AWD del SUV compatto C10 entro la fine dell'anno

Leapmotor amplierà la sua offerta di modelli elettrici in Europa questo stesso autunno con una versione a trazione integrale del suo SUV compatto C10. Posizionata al vertice della gamma di versioni di questo modello, la C10 AWD disporrà di un’architettura a 800V e di una potenza combinata dei suoi due propulsori elettrici pari a 430 kW. Specifiche che le consentiranno di raggiungere i 100 km/h da fermo in appena 4 secondi.

Sebbene la velocità massima non sia stata per ora confermata dal costruttore, questa variante promette prestazioni superiori, posizionando Leapmotor come un concorrente rilevante in un nuovo segmento di mercato in cui attualmente non è ancora presente.

È importante sottolineare, tuttavia, che la grande novità di questa versione non risiede unicamente nella potenza o nella trazione integrale, ma nell’adozione di un’architettura elettrica a 800 volt. Un progresso notevole rispetto ai precedenti modelli della C10 in vendita in Europa, tutti con un’architettura a 400 volt.

In Cina, Leapmotor aveva già presentato a maggio una versione aggiornata della C10 con questa tecnologia, e ora questa innovazione sta per arrivare anche sul mercato europeo. Questo sistema consente una maggiore efficienza nella gestione dell’energia e tempi di ricarica più ridotti, un aspetto fondamentale per i conducenti di veicoli elettrici.

Batteria di maggiore capacità ma autonomia simile

La versione a trazione integrale della C10 sarà disponibile esclusivamente con l’allestimento “Design“, che si distingue per la sua dotazione di alta gamma. Questo modello integrerà inoltre un pacco batterie LFP da 81,4 kWh di capacità, superiore ai 69,9 kWh dei modelli europei disponibili finora, con i quali è possibile percorrere fino a 425 chilometri con una sola carica secondo il ciclo di omologazione WLTP. Sebbene Leapmotor non abbia specificato l’autonomia esatta di questa nuova versione AWD, si stima che sarà piuttosto simile, poiché pur essendo maggiore la capacità del pacco batterie, lo sarà anche il consumo energetico come conseguenza dell’integrazione di un secondo propulsore elettrico.

Per quanto riguarda la ricarica, Leapmotor afferma che il pacco batterie della C10 AWD consentirà di aumentare la percentuale di carica dal 30 all’80 per cento in circa 22 minuti, senza necessità di preclimatizzazione. Se così fosse, ciò rappresenterebbe un miglioramento rispetto ai 30 minuti necessari con la C10 dotata della tecnologia a 400 volt. Leapmotor non ha tuttavia rivelato la potenza massima di ricarica supportata da questo nuovo modello.

Con la C10 AWD, Leapmotor cercherà di consolidare la sua presenza in Europa. L’introduzione di una nuova architettura a 800 volt e della trazione integrale non solo rappresenterà un importante miglioramento per questo SUV elettrico compatto, ma riflette anche l’impegno del marchio nell’innovazione nel competitivo mercato europeo dei veicoli elettrici.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverLeapmotor C106 versioni · da 36.765 €