Leapmotor wird noch vor Jahresende eine AWD-Version des Kompakt-SUV C10 in Europa auf den Markt bringen

Leapmotor wird diesen Herbst sein Angebot an Elektrofahrzeugen in Europa um eine Version mit Allradantrieb seines Kompakt-SUV C10 erweitern. An der Spitze der Modellpalette angesiedelt, verfügt der C10 AWD über eine 800-V-Architektur und eine kombinierte Leistung seiner beiden Elektromotoren von 430 kW. Diese Spezifikationen ermöglichen es ihm, aus dem Stand in nur 4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen.

Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Hersteller bislang zwar nicht bestätigt, doch verspricht diese Variante eine höhere Leistung und positioniert Leapmotor als relevanten Wettbewerber in einem neuen Marktsegment, in dem die Marke bislang noch nicht vertreten ist.

Es ist jedoch wichtig hervorzuheben, dass die eigentliche Neuheit dieser Version nicht allein in ihrer Leistung oder dem Allradantrieb liegt, sondern in der Einführung einer elektrischen 800-Volt-Architektur. Dies ist ein bemerkenswerter Fortschritt gegenüber den bisherigen C10-Modellen, die in Europa erhältlich sind und allesamt über eine 400-Volt-Architektur verfügen.

In China hatte Leapmotor im Mai bereits eine aktualisierte Version des C10 mit dieser Technologie vorgestellt, und nun steht diese Innovation kurz davor, auch den europäischen Markt zu erreichen. Dieses System ermöglicht eine effizientere Energieverwaltung und kürzere Ladezeiten, ein entscheidender Aspekt für Fahrer von Elektrofahrzeugen.

Batterie mit größerer Kapazität, aber ähnlicher Reichweite

Die Version mit Allradantrieb des C10 wird ausschließlich in der Ausstattungslinie „Design“ erhältlich sein, die sich durch eine hochwertige Ausstattung auszeichnet. Dieses Modell erhält außerdem ein LFP-Batteriepaket mit 81,4 kWh Kapazität, das größer ist als das 69,9-kWh-Paket der bisher in Europa erhältlichen Modelle. Damit sind bis zu 425 Kilometer mit einer Ladung nach dem WLTP-Zyklus möglich. Obwohl Leapmotor die genaue Reichweite dieser neuen AWD-Version nicht angegeben hat, wird geschätzt, dass sie recht ähnlich ausfällt, da zwar die Kapazität des Batteriepakets größer ist, aber auch der Energieverbrauch durch die Integration eines zweiten Elektromotors steigt.

Beim Laden gibt Leapmotor an, dass das Batteriepaket des C10 AWD es ermöglicht, den Ladestand von 30 auf 80 Prozent in etwa 22 Minuten zu erhöhen, ohne dass eine Vorkonditionierung nötig ist. Sollte dies zutreffen, wäre dies eine Verbesserung gegenüber den 30 Minuten, die der C10 mit 400-Volt-Technologie benötigt. Leapmotor hat allerdings die maximal unterstützte Ladeleistung dieses neuen Modells nicht bekannt gegeben.

Mit dem C10 AWD wird Leapmotor versuchen, seine Präsenz in Europa zu festigen. Die Einführung einer neuen 800-Volt-Architektur und des Allradantriebs bedeutet nicht nur eine wesentliche Verbesserung für dieses kompakte Elektro-SUV, sondern zeigt auch das Engagement der Marke für Innovation auf dem wettbewerbsintensiven europäischen Markt für Elektrofahrzeuge.

Technische Daten dieses Autos

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