Leapmotor Avrupa'da C10 compact SUV'un AWD versiyonunu yıl sonundan önce satışa sunacak

Leapmotor bu sonbahar, kompakt SUV’u C10’un dört tekerlekten çekişli versiyonuyla Avrupa’daki elektrikli model yelpazesini genişletecek. Bu modelin donanım yelpazesinin en üstünde yer alan C10 AWD, 800V mimarisine sahip olacak ve iki elektrik motorunun birleşik gücü 430 kW olacak. Bu özellikler, aracın durmuş halden yalnızca 4 saniyede 100 km/s hıza ulaşmasını sağlayacak.

Maksimum hız üretici tarafından henüz doğrulanmadı, ancak bu varyant üstün bir performans vaat ediyor ve Leapmotor’yi şu anda henüz yer almadığı yeni bir pazar segmentinde önemli bir rakip konumuna getiriyor.

Ancak şunu belirtmek önemlidir: bu versiyonun asıl yeniliği yalnızca gücünde ya da dört tekerlekten çekişinde değil, 800 voltluk bir elektrik mimarisinin benimsenmesinde yatıyor. Bu, Avrupa’da satılan ve tamamı 400 voltluk mimariye sahip önceki C10 modellerine göre dikkate değer bir gelişme.

Çin’de Leapmotor, mayıs ayında bu teknolojiye sahip güncellenmiş bir C10 versiyonunu zaten tanıtmıştı ve şimdi bu yenilik Avrupa pazarına da ulaşmak üzere. Bu sistem enerji yönetiminde daha yüksek verimlilik ve daha kısa şarj süreleri sağlıyor; bu da elektrikli araç sürücüleri için kritik bir unsur.

Daha büyük kapasiteli ama benzer menzilli batarya

C10’un dört tekerlekten çekişli versiyonu, üst düzey donanımıyla öne çıkan “Design” donanım paketiyle yalnızca münhasıran sunulacak. Bu model ayrıca 81,4 kWh kapasiteli bir LFP batarya paketi içerecek; bu, şimdiye kadar Avrupa’da satılan modellerdeki 69,9 kWh’lik bataryadan daha yüksek. Bu modellerle WLTP homologasyon çevriminde tek şarjla 425 kilometreye kadar yol alınabiliyor. Leapmotor bu yeni AWD versiyonunun tam menzilini belirtmese de, batarya kapasitesi daha büyük olsa da ikinci bir elektrik motorunun entegrasyonu nedeniyle enerji tüketiminin de artacağı için menzilin oldukça benzer olacağı tahmin ediliyor.

Şarj konusunda Leapmotor, C10 AWD’nin batarya paketinin yaklaşık 22 dakikada, ön koşullandırmaya gerek kalmadan, şarj oranını yüzde 30’dan yüzde 80’e çıkarabileceğini belirtiyor. Bu doğruysa, 400 voltluk teknolojiye sahip C10’un gerektirdiği 30 dakikaya kıyasla bir iyileşme anlamına gelecek. Ancak Leapmotor bu yeni modelin desteklediği maksimum şarj gücünü henüz açıklamadı.

C10 AWD ile Leapmotor, Avrupa’daki varlığını pekiştirmeyi hedefliyor. 800 voltluk yeni mimari ve dört tekerlekten çekiş, yalnızca bu kompakt elektrikli SUV için önemli bir iyileştirme anlamına gelmekle kalmıyor, aynı zamanda markanın rekabetçi Avrupa elektrikli araç pazarında yeniliğe olan bağlılığını da yansıtıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverLeapmotor C106 versiyon · 36.765 €'den başlayan fiyatlarla