Leapmotor comercializará en Europa una versión AWD del SUV compacto C10 antes de fin de año

Leapmotor ampliará su oferta en Europa de modelos eléctricos este mismo otoño con una versión con tracción integral de su SUV compacto C10. Situado en el tope de la gama de versiones de este modelo, el C10 AWD contará con una arquitectura de 800V y una potencia combinada de sus dos propulsores eléctricos de 430 kW. Unas especificaciones que le permitirán alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 4 segundos.

Aunque la velocidad máxima no ha sido por el momento confirmada por el fabricante, esta variante promete un rendimiento superior, situando a Leapmotor como un competidor relevante en un nuevo segmento del mercado en el que actualmente aún no está presente.

Es importante señalar, no obstante, que la gran novedad de esta versión no radica únicamente en su potencia o tracción integral, sino en la adopción de una arquitectura eléctrica de 800 voltios. Un avance notable respecto a los modelos anteriores del C10 a la venta en Europa, todos ellos con una arquitectura de 400 voltios.

En China, Leapmotor ya había presentado una versión actualizada del C10 con esta tecnología en mayo, y ahora esta innovación está a punto de llegar también al mercado europeo. Este sistema permite una mayor eficiencia en la gestión de la energía y tiempos de carga más reducidos, un aspecto clave para los conductores de vehículos eléctricos.

Batería de mayor capacidad pero autonomía similar

La versión de tracción integral del C10 estará disponible exclusivamente con el acabado «Design«, que destaca por su equipamiento de alta gama. Este modelo incorporará además un pack de baterías LFP de 81.4 kWh capacidad, superior al de 69.9 kWh de los modelos europeos disponibles hasta ahora, con los que es posible recorrer hasta 425 kilómetros con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP. Aunque Leapmotor no ha especificado la autonomía exacta de esta nueva versión AWD, se estima que será bastante similar, ya que aunque la capacidad del pack de baterías es mayor, también lo será el consumo energético como consecuencia de la integración de un segundo propulsor eléctrico.

A la hora de hacer una recarga, Leapmotor afirma que el pack de baterías del C10 AWD permitirá incrementar el porcentaje de carga desde el 30 hasta el 80 por ciento en alrededor de 22 minutos, sin necesidad de preacondicionamiento. De ser esto así, esto supondrá una mejora respecto a los 30 minutos que son necesarios con el C10 con tecnología de 400 voltios. Leapmotor no ha desvelado, sin embargo, la potencia máxima de carga soportada de este nuevo modelo.

Con el C10 AWD, Leapmotor tratará de consolidar su presencia en Europa. La introducción de una nueva arquitectura de 800 voltios y la tracción integral no solo va a suponer una importante mejora para este SUV eléctrico compacto, sino que también refleja el compromiso de la marca con la innovación en el competitivo mercado europeo del vehículo eléctrico.